动力方面,传祺GA3搭载了一台具有CVVT(进排气连续可变气门正时)技术的1.6L发动机,相比一般同排量的发动机,在减少油耗和排放的同时,最大扭矩与最大功率却增加了10%左右。
对于这台4AT变速箱,相信很多人都会产生质疑,但是在之前厂家举办的试驾活动中,他的确很争气的向小编以及其他媒体证明了自己的实力。这台由爱信提供的4AT变速箱具有很快的换挡速度以及平顺性,即便是在全力油门的情况下,车内也几乎感觉不到有任何换挡时的顿挫感,据厂家的工作人员介绍,由于这台变速箱出色的表现,爱信已经决定取消原来的5AT变速箱。
悬挂方面,在如今紧凑级车型中最主流的搭配是前麦佛逊加后扭力梁的组合,而传祺GA3则采用了相对少见的前麦佛逊加厚多连杆独立悬挂,两种不同后悬区别在于前者更加经济、更皮实,后者则具有更好的操控性能,两种结构的悬挂各有各优势。
总结:车身的尺寸虽然不算突出,内部的空间却不小;变速箱档位不多,换挡时却相当平顺,别看传祺品牌进入紧凑级车型市场的较晚,不过却让他们有了更多的机会去了解和认识前人的经验和教训,因此在推出GA3时准备的也就有了更加的充分。