动力方面，Q50搭载的是3.7L V6发动机，最大功率为328马力，最大扭矩为365牛·米，与之匹配的是7速自动变速箱；此外Q50增加了一款混动车型，由3.5L V6汽油发动机和一台电动机组成，混动动力总功率达共360马力，预计进口到国内的车型将会搭载2.5L以及3.7L发动机。

　　将动力传递到地面的是尺寸为245/40 R19的轮胎，扁平比很小，胎壁要比原来的G系列薄上不少，不仅视觉效果更好，而且对于提升操控性能也有帮助。

　　对于这一级别的运动型轿车来说，V6发动机加前置后驱的布局是必不可少的配置，Q50在这方面就做的很极致，前悬挂为双叉臂结构，过弯时能提供很好的侧向支撑了，是一种很偏向运动化的悬挂结构；后悬挂则采用了多连杆式的设计，更多的连杆能更精确的定位车轮的各个参数，从而获得令人着迷的操控性能。

　　结语：

　　Q50外观和内饰的设计与上一代的G系列相比可谓进行了一次很成功的整容手术，来了一次华丽的转身，在动力方面依然保持了大排量发动机前置后驱的动力布局，而且还增加了更加环保的混动车型。作为首款在华国产的英菲尼迪车型，Q50被给予了厚望，如果真的能够打开中国市场，那么我们有理由相信，它在销量上来一次“华丽转身”也是很有可能的。