A1使用了一台1.4T四缸涡轮增压发动机,其最大功率90kW,最大扭矩200Nm。这台发动机属于低功率版本,比国产的高尔夫上面的那台EA111甚至都要要低一些。很显然,大众这样做是出去经济方面的考虑,所以在A1上面也配备了起停系统。
与发动机所匹配的是一台7速干式双离合变速箱,它虽然名为S Tronic,与大众的DSG不同,但是由于其采用PQ25平台的关系,仍旧是横置布局,所以和DSG在结构方面并没有本质的区别。
轮胎呢?215/45R16的米其林PS3轮胎走的明显不是舒适路线。这是一款运动取向的轮胎,什么抑制胎噪和它真的没什么关系。提供非常强劲的抓地力目的也很简单,就是让车轮能够承受更加激烈的操控,让你玩得更爽,仅此而已。
奥迪A1与POLO一样,都使用了前麦弗逊,后扭力梁的悬挂结构,这样的结构在最大程度上提升了后排的乘坐空间。当然,如此短轴距的一辆小车,即便使用了四轮独立悬挂,对于操控的提升也是非常有限的。