RX350采用了一台3.5升V6自然吸气发动机,最大功率204kW,最大扭矩则是346Nm。排量上的优势使得其在动力上要远远强于那些市面上常见的涡轮增压发动机,副作用则要为其并不出色的燃油经济性油耗买单。
RX350与ES350采用的是同款发动机,型号则是2GR-FE。也许大多数人对它有些陌生,因为只要是采用了这台发动机的雷克萨斯车型,售价大抵都并不便宜。它采用了横置前驱平台的布局形式,所以并不适用于GS这类的后驱平台车型。
6AT广泛出现在了雷克萨斯的各种车型上,在RX350上面能见到它我们一点也不例外。在竞争对手们广泛研发和应用双离合,或是8AT,乃至9AT甚至于更多档位个数的变速箱时,雷克萨斯并没有盲目的跟随潮流,它所做的只是将6AT的在动力传输方面的平顺性调校做到极致。可以说,在营造车厢舒适氛围的水平上,雷克萨斯的造诣可以说是深不可测的。
普通版本的RX350使用的是18寸轮毂,而FSport版本的车型则将尺码提升到了19寸。好在换装了更大尺寸的轮毂后并没有使得轮胎的胎壁变得太薄而脆弱不堪,55的扁平度明显保留了其在烂路上面行驶的能力。
前麦弗逊,后双叉臂的悬挂形式使得车辆的操控和舒适型都得到了一定程度的提升。与前轮驱动的RX270不同,RX350的所有车型都装备了四驱系统,其配备了电子中央差速锁,时速在40公里/小时以下时,可以为后轮分配最多50%的驱动力。