当然,作为一辆城市SUV,拥有良好的公路性能是必须的,我们不要求它能应对复杂的越野场地,我们也不可能开着它去“豁车”,但也要有比轿车更出色的通过性。为此,在完成常规的测试之后,我们来到了潮白河来试试国产奥迪Q3的越野能力。
在进行越野测试之前,编辑认为有必要为各位简单介绍一些国产Q3采用的四驱系统。因Q3源自与进口Tiguan相同的平台制造,所以Q3采用了横置发动机布局,由此带来的改变便是使用了Haldex中央多片离合式差速锁,所以Q3上搭载的这套quattro全四四驱系统与进口Tiguan的4Motion类似,在车轮发生打滑时,通过车身稳定控制系统(ESP)集成的电子差速锁对打滑车轮进行制动,尽可能的抑制住打滑,将动力输出到有附着力的轮胎,从而成功脱困。
我们为奥迪Q3准备了4个测试项目,分别是泥泞路况脱困、爬坡、陡坡缓降和简单的交叉轴脱困。
泥泞路段脱困测试:
爬坡测试:
陡坡缓降功能测试:
简单的交叉轴测试:
结语:
源自概念车的时尚外观设计加上充沛的动力储备使得奥迪Q3能够从容应对公路上的各种路况,同时quattro系统的加入使得其拥有了值得信赖的越野能力,它代表的不仅仅是一辆车,更是代表了一种年轻向上的生活态度。唯一让人踌躇的便是比竞争对手更高的售价,如果国产后的奥迪Q3能够自己降低一些“身价”相信会有更多持币待购的年轻消费者选择。