动力输出线性 期待1.5T动力
在此次试驾活动中,笔者体验了V6菱仕1.5L CVT车型的动力表现。途中经历了直线、上坡、下坡、连续弯道等多种路况,比较符合日常驾驶所需面对的大部分情况。
虽然V6菱仕的重量达到1.23吨,但这款1.5L发动机依然可以较好的驱动它。走走停停的城市路况非常适合这款CVT变速器。频繁的加速和刹车并没有AT车型的那种换挡顿挫感。顺畅程度就像是一辆电动车。
急加速性能不是V6菱仕的强项,CVT变速器的特性与发动机排量注定了V6菱仕更适合柔和的驾驭。当你好奇的把油门踩到底,发动机响应很快,伴随着狂躁的声音,转速表突破4000转。随之而来的是速度的提升,只是提升的力度不是很迅猛。
V6菱仕的底盘结构让人对它的弯道表现很期待。实际上,V6调校更倾向于日常舒适驾驶的需求,偏软的悬挂能过滤掉大部分颠簸,长途直线驾驶会很舒适。而连续过弯时能感觉到车辆的侧倾,但悬挂行程较短,再加上五连杆结构的作用,可以做到顺畅连贯的急速过弯。笔者就在山路上以80Km/h的速度过弯,四个车轮能稳稳的抓住路面,而变得沉稳的方向盘也避免误操作带来的危险。
小结:V6菱仕是一款开起来很舒适的紧凑家轿,CVT变速器和1.5L小排量发动机更适合城市路况。低速时,轻盈的方向盘对女士来说都毫不费力。加速过程虽没有强力推背感,但也可以清晰感受到一气呵成的提速快感。一口气爬五楼说的就是它。面对市面上为数众多的竞争对手,V6菱仕表现均衡,源自三菱EVO的背景,让它同样不可小觑。