【车讯网 报道】《宇宙牌香烟》起源于1984年第一届春晚马季先生的表演，这部反映社会现象的相声成为脍炙人口的一代经典之作。这个相声讽刺了社会上一些商家总是频繁为产品更换商标的行为。这个典故和观致3轿车又有什么联系呢？

　　事情还要从前几天的远在德国的一场诉讼说起，诉讼的双方分别是大众汽车和观致汽车。理由则是奥迪SUV已经使用Q字母冠名，最终法院裁定：在今年3月的日内瓦车展期间观致不得使用GQ3车名。

　　从奇瑞到瑞麒，再从瑞麒到开瑞和威麟，奇瑞总是不厌其烦的更换商标，却没有建立起来一个真正过硬的品牌。观致3是否有资本去挑战大众速腾，这次的观致品牌又是否会再重蹈“宇宙牌香烟”的覆辙，再次沦为一个质价齐低的品牌呢？下面就请您跟随文章的脚步，一起来探究一下这款新车神秘的面纱。

　　身份之谜？

　　观致3到底从何而来，它又是有谁研发？届时又会怎样生产呢？观致3是由奇瑞公司和美国量子公司（QuantumLLc）的合资公司研发推出的。量子公司则是以色列企业集团IC公司（IsrealCrop）在美国的全资子公司，所以才有消息称这是一款中国与以色列合作研发的新车。

　　由奇瑞量子组成的合资公司发布了旗下的汽车品牌——观致，而之后奇瑞量子也更名为观致汽车有限公司。所以无论这次合作方是中美还是中以，观致3都是一款合资品牌车型而非自主车型。

　　由谁设计？

　　此次的合资的结果让观致更像是一个国际性的公司，观致3的设计和研发部门集中在德国和奥地利，而生产则位于江苏常熟，总部则设立在了中国上海。集中各地最优势的资源来进行研发、生产以及销售环节的分工，往往比单一地区要有效率的多，更可以达到降低成本的作用。

　　因此，观致3在设计之初很多标准都是基于更为严格的欧洲标准制定。其碰撞和排放等重要指标都是依据欧洲的法律规范和标准而设计，所以观致3的品质也要更加出色一些，当然更高得标准则意味要付出更高的成本和代价。

　　就外观而言，观致3已经达到了很高水准，车身上并没有影响美观和整体协调性的线条，沉稳大气的风格始终贯穿其中。虽然谈不上有多惊艳，但其外观绝不会让人感觉到落后于时代，也绝没有许多自主车型山寨敷衍的感觉。

　　不过细心的读者肯定也能注意到，观致3后窗的处理与宝马著名的“hofmeister”拐角多多少少是存在着相似之处的。但瑕不掩瑜，即便出现相似的设计丝毫不会影响到观致3给人的整体印象。