掠夺中国财富最多的国家

    离开嘉荫，沿着黑龙江继续走。这段公路叫204省道，过了一个叫稻田村的地方，又变成了311省道。整体来说，路况不错，虽然有冰雪，但基本上不影响走车，只是在弯道处小心些就行了。

　　在这样的路上走车，铁锹是必备之物。因为，任何一个并不起眼的雪堆，都有可能拦住车轮，此时，什么大排量发动机、涡轮增压、全时四驱，全是白费，唯一的解决方案是下车，拿铁锹铲开雪，就没事了。

　　从嘉荫算起，用了6个小时，走了320公里，来到了瑷珲。路边有个很显眼的“知青博物馆”，这里肯定记载着文革期间来到东北的那些年轻人的故事，但大门紧闭，没能进去参观。

　　瑷珲眼下是黑河市的一个区，但在清朝，这里是个军事重镇。康熙年间，朝廷发现俄国人不断进犯我国领土，便在黑龙江北岸设立了一个军事堡垒，不久，又把堡垒改建在黑龙江南岸，于是，北岸的原堡垒称为老瑷珲，南岸的新堡垒称为瑷珲新城，又叫黑龙江城。

    瑷珲新城建成后，康熙帝下令对俄军进攻，军事行动最终迫使沙皇派使臣到北京求和。于是，康熙帝派索额图来到尼布楚（在满洲里的北边，后来属于俄罗斯了），与俄国人签订了《尼布楚条约》。这份条约规定，外兴安岭以南、以东直到大海（含库页岛）属于中国，外兴安岭以北和额尔古纳河以西的土地割让给俄国。

    到了咸丰年间，俄国人连蒙带骗外加恐吓，与驻守瑷珲的黑龙江将军栾山签订了《瑷珲条约》，条约规定，黑龙江以北60万平方公里的领土割让俄国，虽然当时朝廷没有同意，但2年后在《北京条约》中，不仅同意了《瑷珲条约》，还把乌苏里江以东的40万平方公里土地割让给俄国（下图）。

    由此，黑龙江省与大海绝缘了。

    很多书里都说《尼布楚条约》是一份平等条约，字里行间表达着康乾盛世时期的强大。但我认为，这份条约其实很糟。别忘了，外兴安岭原本就是大清领土，以清初八旗的实力，对抗当时实力并不强的俄国，应该是可行的。这么做的结果是纵虎为患，势必导致日后失去更多的土地。

    俄国原本是个处于欧洲的国家，但他们向东步步蚕食，吞噬了我国大量领土，外兴安岭、贝加尔湖就不说了，单单清末的几份条约，咱们就丢失了150万平方公里的土地。请注意，这150万平方公里可不是寸草不生的荒蛮之地，而是蕴藏着无数森林、煤炭、石油、湿地的富庶之地。

    有人计算过，如果把“康乾盛世”时期丢失的土地计算在内，俄国起码从大清手中掠夺了1450万平方公里的土地。在网络上，时常看见有网友抨击美国，认为美国是中国的敌人，将来怎么样我不知道，我只知道，在历史上，掠夺中国财富最多的，是俄国。

    现在的瑷珲区内，建了个内容很丰富的博物馆（上图），免费开放，非常值得一看。  

    博物馆旁边就是黑龙江，江对面，是江东六十四屯（上图），由于这一带土地肥沃，耕地较多，居住着不少中国人。根据《瑷珲条约》的规定，原本住在这一带的人，可以继续居住。但到了1900年，俄国军队对这里大开杀戒，史称“江东六十四屯惨案”，与同时发生的“海兰泡惨案”，共造成7000多中国人遇难。

    黑龙江畔最大的城市

    瑷珲区北边30公里的地方，是黑河，这是个规模较大的城市，有机场，有火车站，还有通往哈尔滨的高速公路，事后回想，沿着黑龙江走了1800公里，黑河是最大的沿江城市。它的对面是海兰泡，就是当年俄国军队屠杀5000名中国人的地方，现在那里叫布拉戈维申斯克，是俄罗斯阿穆尔州的州府。

    整个黑河市区紧靠黑龙江，水中的大黑河岛，距离俄罗斯750米，听说这里是旅贸娱乐岛，于是开车过桥，上岛去看，看到2个贸易城，里面的商品种类很多，但档次普遍不高，给人一种比较粗糙的感觉，走在里面，感觉像是来到了北京的金五星。

    出发前，我想买个烛台过年用，在淘宝上看到，数位卖家都是黑河的，本以为在黑河的商店里有更多选择，于是跑到这儿逛了一圈，才发现，这里的商品都是为俄罗斯人预备的。

    回到市区，途经海兰街，看到都是经营俄罗斯商品的商店，于是再次停车观看，但大都是些价格昂贵的商品。把俄罗斯商品集中在海兰街，是不是想让人们记住“海兰泡惨案”呢？

    从黑河到漠河

    沿着209省道，途经呼玛，一路朝向西北，此时，汽车完全行进在大兴安岭的茫茫林海中。

    林区里人迹罕至，经常是几十公里不见人烟。全天10余个小时，只看了3辆汽车，全部是拉木材的。说到这儿，为以后到这一地区自驾游的朋友提个醒：晚上与大货车会车时，需要尽量往右靠。因为，如果来车装的是木材，它的侧面很有可能会比较突出。您看下图中卡车尾部伸出的那棵树，这要是两车相距较近，会车时很可能遭到一棍迎头痛击。　　

    即使遇到村庄，规模也都不大。房屋低矮，路上极少见到行人。

    走到一个叫十八站的地方，公路开始往北转，直行往西的话，就该是塔河县了。十八站的名称起源于清朝，康熙年间曾设立了从嫩江（当时叫墨尔根）到漠河县兴安镇（当时叫雅克萨）的“国防公路”，沿途共设立了30个驿站。不过，石碑所示的遗址，并非清朝驿站遗址，而是1975年中科院在此发现的旧石器时代晚期的文化遗址。

　　在一个村落里，看到路边扔着一辆尼瓦。这是前苏联在1977年制造的小型越野车，1.6升汽油机，四轮驱动，我曾在90年代初期开过它，虽然内饰很粗糙，但在当时来说，算得上是辆很不错的越野车。

    90年代后期，尼瓦逐渐消失了。想不到在这儿还有一辆，而且成色看上去还不错。如果可能，很想把它买下来，作为一个带有怀旧色彩的大玩具。

    从呼玛县城往西，经过了白银和十八站，这两个乡都是鄂伦春族乡。鄂伦春族也是一个人口不多的民族，但比赫哲族多些，据说有将近一万人。他们居住在森林中，主业是狩猎。由于周围都是茂密的森林，所以，鄂伦春人很善于用桦树皮制作各种器物，甚至包括船。

    一个住在江边，以打鱼为生，一个住在林中，以狩猎为生。黑龙江沿岸的这俩民族真是各有特色，以后有机会，应该深入他们的村落，体验一下他们的生活。