0-100公里/时加速测试
众所周知,与欧洲使用7挡双离合变速器的原型车不同,国产POLO使用了更加皮实耐用的6挡自动变速器,因为具有延缓换挡时间的“S挡”,并且没有了双离合变速器的转速保护,所以在需要拉高转速起步的加速测试中,它的表现比官方数据(12.2秒)强得多。
基本上我们每次起步,发动机的转速都在2600转/分左右,就这样伴随着前轮的轻度打滑,POLO便开始了0-100公里/时加速测试,因为起步瞬间加速度只有差不多0.45G,所以驾驶者基本感觉不到强烈的加速感,整个过程都比较平缓,最后好在11.39秒的加速成绩还算不错。
100公里/时-0制动测试
在100公里/时-0制动测试中,POLO的表现也值得表扬,39.66米的最短制动距离同样足以用“优秀”一词来形容。需要注意的是,刹车系统在初段的制动力度并不是很大,加速度只在后半段才达到-1G的水平。
对比同级别日韩系产品,POLO在接下来的制动热衰减测试中也显示出了大众品牌车型应有的水准,刹车系统表现的足够稳定。