下面来说说日常驾驶感受,首先要提的是动力表现,这台偏重中后段输出的1.6升Ecotec DVVT发动机带动整备质量只有1220千克的雪佛兰爱唯欧完全不成问题。当然,对于这种小排量发动机来说,如果想要时刻保证充沛的动力输出,那么将转速表维持在2500转/分左右就是必须的了。
说句题外话,雪佛兰爱唯欧的动力表现虽然足够应付日常使用,但是还真没法给人带来激情的感觉,要是能像美版车型(雪佛兰Sonic RS)一样推出搭载1.4升涡轮增压发动机的运动版车型就更好了,毕竟这辆小型车的主打消费者是热血的年轻用户。
6挡自动变速器是整车的亮点之一,它的存在帮助提升了雪佛兰爱唯欧的技术含量,可以平起平坐的面对大众POLO这样的重量级对手,只不过在日常使用中,这台自动变速器的平顺性表现还不如大众那么流畅,即便没有激烈驾驶,它也能让驾驶者轻易的觉察到一丝轻微的换挡冲击感,这是上海通用还需要继续提升的地方。
除此之外,雪佛兰爱唯欧的悬挂调校则表现的非常出色,为什么这么说呢?快速压过路面的横线接缝时,除了清脆的“砰、砰”撞击声之外,通过悬挂、座椅、方向盘传递给我的感觉就像在驾驶一辆厚实的德系轿车,并且这种厚实的质感一点不比大众POLO逊色。
雪佛兰爱唯欧的EPS电动助力转向机表现也不错,在低速状态下,转向力度轻盈线性,阻尼感细腻;在高速状态下,转向力度则会变得更加沉稳,同时为了保证高速行车的稳定性,转向机的虚位也会略微变大。