加速测试:成绩要远比想象中好
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1.6T+6AT的动力组合,按理说不会让人有太多的期待,对于一辆跑车甚至是有些名不副实。不过在经历了加速测试之后,RCZ的表现还是相当令人满意的。
在起步的一瞬间,发动机所能输出的最大240Nm的扭矩让235mm宽度的性能胎也于事无补,RCZ在轮胎的尖啸中一跃而出,得益于涡轮增压发动机较为宽泛的扭矩平台,RCZ在起初保持了超过0.5G的加速度大约1秒时间,这也就成了其加速成绩突破8秒的关键所在。
标致RCZ最终的加速成绩是7.92秒,虽然作为一款跑车,这样的成绩并不出众,但即便是如此,也足够秒杀90%以上的街车了。
制动测试:符合一款跑车的预期
在制动过程中,RCZ坚硬的悬挂对车身的支撑相当到位,甚至几乎看不到车头的下压,车身在整个制动过程中都能够保持这种稳健的姿态,四个轮胎的抓地力都可以完全的释放在地面上。最终39.54米的成绩也符合预期,当然,如果这几条轮胎的状况更好的话,实现更为出色的成绩也不是难事。
在多次制动热衰减测试中,标致RCZ也没有让人失望,其制动系统的稳定性让人放心,在整个测试过程中始终可以保持相当充沛的制动力。