国内3008的内饰设计和中控布局一样延续了进口3008的风格,改变同样体现在细节之处,以我们这次试驾1.6T顶配车型为例,采用了带有金属装饰条的全新方向盘,无论握感和观感都更加出色。
此外,仪表台和排挡杆附近也换成了灰黑色的仿木纹装饰板,有意思的是中控台不仅采用了大面积的软性材料覆盖,还在上方加上了双道缝线,让人乍一看还以为是真皮包裹。说实话,这个部位要不是专门仔细看了一眼的话,弄不好就被骗了。
总体而言,国产3008内饰无论做工水准,还是用料选择,都表现出了应有的水准,相较于进口3008,不仅没有缩水,反而还有所提升。
下面来看看国产3008的空间表现,考虑到它的轴距仅比同平台的紧凑型轿车国产308多了1毫米,并没有像大众途观一样加长轴距,所以我对它也就没有了过于苛刻的要求。
身高1.83的体验者座入前排,在调整好合适的驾驶姿势后,头部空间一拳有余。随后保持前排座椅不动,体验者座入后排,头部空间将将容纳一拳,腿部空间也是将将一拳出头,没有什么亮点,整体表现中规中矩。
此前车讯网拆车坊专门拆解过东风日产逍客和北京现代ix35,当时我也亲身体验了这两款车,把这三款车放在一起横向比较的话,国产3008的后排腿部空间比东风日产逍客大,与北京现代ix35差不多。
国产标致3008的储物空间同样丰富,即便是在方向盘底下也能找到储物盒,特别需要介绍的是行李箱,当后排座椅放平时,它的最大容积可以达到1604升,比北京现代ix35足足多了204升,独特的是行李箱门还采用了两段式上下对开设计,这是目前绝大部分同级别产品所不具备的,底部尾门打开后可以承受200千克的重量,既能坐人又能方便放置行李,具有很强的实用性。