【车讯网 报道】在汽车的日常使用中，轮胎是最容易磨损到的位置之一，但是不少汽车厂家为了节省成本，往往会在轮胎上采取“偷工减料”的做法，或是采用价格便宜的轮胎品牌，或是采用与仪表盘速度等级不符的轮胎规格，可谓是五花八门，无奇不有。

　　殊不知，一旦不符合规格的轮胎在车辆行驶过程中出现问题，那对于驾驶者而言损失的就不仅仅只是金钱这么简单了，严重的还得搭上自己的身家性命，很多高速爆胎事件就是血淋淋的前车之鉴。钱没了可以再赚，但命没了就不可能重来，所以在本届广州车展上，车讯网车讯实验室栏目就特地为大家筹备了这样一期关于轮胎品牌和轮胎速度等级与仪表盘极限时速是否相符的系列车型调查，今天涉及到的是自主SUV中的五款车型。

　　我们首先来普及下轮胎规格的知识，一款规格为205/55-R16 91V的轮胎，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数通过下面的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量及最大安全速度。

　　名词解释：

　　胎宽：胎面越宽车辆的抓地性越好，因此提速以及刹车的表现也更加出色，缺点是相对费油。

　　扁平比：扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。高扁平比的轮胎缓冲能力较强，因此舒适性更好，但对路感的传递较差。

速度系数对比表

载重系数对比表

　　下面是轮胎速度等级和仪表盘极限时速对比表格：

　　轮胎品牌与价格挂钩这件事情我们很好理解，但是对于轮胎速度等级与仪表盘极限时速是否相符，这就需要我们仔细阅读下上面的速度等级表和载重系数表了。市面上大多数家用轿车的极限时速都在200到280之间，也就是说这些轿车需要分别对应U、H、V、W、Y和ZR这几种规格当中的一种，如果轮胎速度等级低于仪表盘极限时速，那就说明厂商在这方面有减配行为。