【车讯网 报道】　　2025成都车展热车快评。8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会上，丰田凯美瑞智能电混双擎亮相。作为丰田中型轿车的代表作，新车以“均衡产品力”为核心，在外观、内饰、配置及动力层面实现全面进化，并顺应电气化趋势全系搭载混动系统，进一步巩固其在B级车市场的领先地位。

　　新车采用溜背设计，B柱后线条流畅延伸至车尾，镀铬窗边饰条的翘起夹角增添灵动感。腰线从前门斜向延伸，配合分段式后轮拱线条与内凹车门型面，塑造出饱满的力量感。

　　内饰布局上，新车采用阶梯式中控台设计，副驾前方L形饰板划分区域，中部印花饰板与触控按键融合，营造出层次感。

　　12.3英寸悬浮中控屏虽尺寸略小于主流，但内置高通8155P芯片与12GB运行内存，操作流畅度显著提升。车机系统由丰田与华为联合开发，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三种手机互联，并集成navinfo导航、多媒体及车联网功能，本土化适配更贴合国内用户习惯。

　　座椅采用厚实填充材质，车身尺寸确保了充裕的腿部空间，后备箱常规容积491L，满足家庭出行需求。

　　新车全系搭载Toyota Safety Sense系统，通过摄像头与毫米波雷达数量差异实现L2级辅助驾驶功能分级。2.0L版本支持全速自适应巡航与倒车影像，2.5L版本则增加360°全景影像与自动变道辅助，提升日常行车安全性。值得关注的是，其智能电四驱系统与0.03秒响应的“能量中锁”，可快速适应泥泞、雪地等复杂路况，结合215mm离地间隙与优化的30°离去角，轻越野能力超越同级轿车。

　　新车全系搭载油电混动系统。2.0L版本综合功率145kW，2.5L版本提升至169kW，均匹配E-CVT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性突出，综合油耗低至4.9L/100km。底盘采用前麦弗逊/后双叉臂悬架结构，在保证舒适性的同时，后桥设计赋予一定运动属性，实测过弯侧倾抑制能力提升15%。

　　作为丰田首款全系混动的B级车，其核心优势在于“混动技术+智能配置+均衡空间”的组合，填补了合资B级车在电气化转型中的空白。