【车讯网 报道】拿三排 SUV 的车身尺寸，做大五座空间；首发天际屏 + 巨幕屏双座舱；全球首搭进化版易三方 Evo；纯电版 CLTC 续航最高做到 1003km，空悬、高阶智驾、豪华内饰直接给到。这就是腾势N8，配置没有花架子，全是实实在在的宽适体验，这在35万级豪华SUV市场中，确实是个有实力狠角色。

全文图片来源于官方网站

　　腾势 N8定位“科技新境宽五座 SUV” 一共推出纯电、插混六款车型，官方指导价区间 26.99 万‑32.99 万元。大家具体看价格和权益。那么腾势N8到底有哪些硬核实力？以及到底哪款配置更适合您呢？接下来，我来给您简单来分析。

　　✨六大硬核亮点，拒绝参数堆砌，主打人坐得舒服

　　「内饰外观：把居家氛围感搬进车里」

　　很多豪华车一味堆镀铬、搞花哨造型，坐进去却紧绷压抑。腾势 N8 内饰走静奢居家路线，环抱一体式座舱，大面积软质蒙皮、麂皮顶棚、实木饰板，摸得到的地方质感在线。

　　天际屏 + 巨幕屏双屏顺着仪表台铺开，线条干净利落，隐藏出风口 + 流光氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。

　　外观延续 π‑motion 设计语言，箭羽大灯搭配发光车标，车侧线条舒展，还带迎宾光毯、电动踏板，上下车仪式感拉满。车色选择很丰富，8 种车身颜色 + 4 种座舱内饰配色，不怕挑不到自己喜欢的风格。

　　「智能座舱：屏幕会 “折叠”，车里还有可爱搭子」

　　这套腾势巨幕智能座舱是这次一大惊喜，天际屏可以自定义车速、导航小组件，巨幕屏支持单屏、两折、三折叠自由切换，拖拽操作和手机一样顺手，手机互联打通，车机直接化身超大号折叠大屏。

　　车上还有软萌的 AI 萌宠 “小面包”，不是死板动画，能呼唤、能点触互动，长途开车闷的时候，有个 “车内小伙伴” 解闷。

　　全系标配天神之眼 5.0 智驾系统，高速领航、城市领航、全场景泊车全都安排，还支持手势召唤泊车，大车停车不再头疼，官方敢给出城市领航 + 泊车双兜底，日常通勤、跑高速都更省心。

　　「空间体验：大五座的快乐，每个座位都是 VIP」

　　车身 5150mm，轴距 3075mm，拿大型 SUV 的尺寸，专心伺候五个人，放弃拥挤的第三排，把舒服还给每一位乘客。

　　主副驾双零重力座椅，主驾可以 165 度躺平；二排沙发最大 146° 后仰角度，一米八的大个子也能半躺放松。车内可以变出单人床、一二排拼接大床，午休、露营躺平自由。

　　储物能力也很能打：满员状态后备厢 1046L，二排放倒扩容到 2150L，还有 205L 分层前备厢，下层带排水口，钓鱼的渔获、脏的露营装备直接丢进去。全车 33 处储物空间 + 15 个拓展点位，水杯、相机、零碎小物件各归其位。

　　像车载冰箱、头枕音响、后排吸顶屏、遮阳帘这些豪华配置，也都可以安排上，全家出行幸福感拉满。

　　「驾控实力：大块头也能灵活穿梭，性能家用两不误」

　　腾势 N8 全球首搭易三方 Evo 这套王牌系统，三台三万转电机，综合马力超 1200 匹，零百加速 2.98 秒，推背感直接拉满。

　　别看车身很大，后轮双电机独立转向，最小转弯半径仅 4.5 米，小区掉头、窄路拐弯，开起来像一台小车，不会有开大船的笨重感。

　　云辇‑A 闭式双腔空气悬架 + 路面预瞄 2.0，遇到坑洼路面悬架实时调节，过减速带、烂路，车里也稳稳当当，激情加速和舒适家用两者兼得。

　　「安全防护：把冗余拉满，安全感不只是纸面数据」

　　安全这件事，腾势 N8 做了不少 “超额作业”，多项测试标准比国标还要严苛，电池高温震动测试时长是国标 1.75 倍，转向柱耐久达到国标的 5 倍。

　　2000MPa 超高强度笼式车身搭配 CTB 电池车身一体化，9 个安全气囊，专门针对大屏设计阶跃式副驾气囊。

　　主动安全配置齐全，AEB、AES、MEB 多层防护，还完成多项超高速度追尾、湿滑避障真实测试，不管城市通勤还是高速长途，给足底气。

　　「续航补能：跑得远充得快，告别续航焦虑」

　　全系第二代刀片电池 + 闪充技术，纯电版 CLTC 最高续航 1003km；插混版纯电续航 435km，综合续航 1567km，跨城长途不用慌。

　　闪充能力很亮眼，官方称 5 分钟充好，9 分钟充饱，零下低温环境补能也不会拉胯。全国闪充站点覆盖广，哪怕偏远地区也能找到站点，喝一杯咖啡的功夫，就能把电量补回来。

　　📝版本怎么挑？不同需求选购指南

　　一句话核心逻辑：城市通勤看续航，追求性能认准易三方，经常跑长途优先插混版本。

　　纯电尊荣型，26.99 万，预算有限，家用性价比首选。适合日常城市通勤为主，很少追求狂暴加速的朋友。空悬、全套智驾、基础豪华配置全部给到，入门即高配，预算卡在 27 万上下，追求够用又体面，闭眼看它。缺点是没有千公里续航，主驾躺平座椅需要选装。

　　纯电旗舰型，27.99 万，长途纯电党，冲千公里续航。比入门贵一万元，换来更大容量电池，CLTC 续航直接来到 1003km，增加电动门、座舱监测，适合经常跑长途，不想频繁找充电桩的用户。日常市区代步为主，很少出远门，这一万可以省下。

　　纯电易三方尊荣型，30.99 万，整车精髓，性能爱好者推荐。解锁易三方 Evo 三电机系统，2.98 秒零百加速，4.5 米超小转弯半径，主驾云眠躺平座椅直接标配。想要体验这台车最强驾控，又不想上顶配，这个版本是性价比之选；代价是续航下降到 840km，后排娱乐屏需要选装，后排不经常坐人非常合适。

　　纯电易三方旗舰型，32.99 万，一步到位满配玩家。补齐后排吸顶屏、电动门、全套内饰选装，后排体验直接拉满。适合家里经常满员出行，追求全部配置拉满，预算充足直接冲。

　　插混易三方尊荣型，30.09 万，无固定充电桩，长途常客。可油可电，同时拥有易三方全套底盘动力，没有充电条件也不怕，综合续航 1567km，经常跨省出游、自驾，优先看插混版本。

　　插混易三方旗舰型，32.09 万，插混顶配，后排高频使用选它。比插混尊荣贵两万，补齐后排娱乐屏、电动门等舒适配置。家里孩子经常坐车后排看视频，看重后排享受，选这个；绝大多数个人驾驶场景，选 30.09 万版本足够。