【车讯网 报道】8 月 21 日，2026 成都国际车展正式启幕，坦克品牌携全新坦克 300 及多款改装版本重磅亮相，以硬核底盘架构、多元动力矩阵、智能科技与原厂拓展生态，展现硬派越野产品的全面进化，打破专业越野与城市日常使用的壁垒，为用户带来 “好看、好开、好玩” 的全能硬派越野解决方案。

　　硬核底盘工程实力，筑牢硬派越野底层根基

　　真正的越野实力，源于完整的工程体系，而非单纯外观氛围感。全新坦克 300 坚守专业非承载式车身架构，高强度大梁车架拥有出色抗冲击与抗扭曲性能，能够从容应对复杂越野工况下的连续冲击，给整车带来越级安全防护。车辆搭载非解耦驱动结构，在极端路况下可保障动力完整传递，即便单轮着地，也能够实现动力高效输出，最大化释放车辆通过性能。

　　大梁与车身之间设置 8 个橡胶悬置支点，搭配五层柔性滤震体系，兼顾越野抗冲击能力与城市道路行驶舒适性，消解颠簸路面带来的震动，改变传统硬派 SUV 城市驾乘质感不佳的痛点，实现越野硬核性能与日常乘坐体验双向兼顾。

　　全谱系动力矩阵，覆盖通勤、穿越全场景需求

　　依托坦克品牌完备的动力技术布局，全新坦克 300 拥有完善的动力选择，覆盖 2.0T、3.0T、4.0T 汽油、2.4T 柴油，以及 Hi4‑T 强越野超级混动、Hi4‑Z 泛越野超级电混两大混动架构，满足不同用户的用车诉求。

　　其中 Hi4‑Z 泛越野超级电混架构，兼顾日常通勤经济性与越野爆发力。这套动力系统，既可以实现城市通勤纯电出行，降低日常用车成本；在山地、戈壁等越野场景，可释放充沛动力，满足长途穿越、极限脱困的性能需求。混动版本搭载堡垒越野电池，兼顾电池安全与续航表现，告别新能源越野续航焦虑。

　　燃油动力版本则延续成熟可靠的动力调校，面向重度越野爱好者，提供稳定、强悍的机械性能，无论是长途穿越，还是高强度越野，都具备可靠输出表现，给传统越野玩家提供扎实选择。

　　智能配置全面进阶，降低硬派越野使用门槛

　　全新坦克 300 补齐硬派越野智能化短板，搭载全场景 NOA 智能辅助驾驶系统，可覆盖高速、城市多类路况，有效减轻长途自驾的驾驶疲劳，即便是没有丰富越野经验的普通用户，也能够轻松驾驭长距离出行，让长途穿越不再是专业玩家专属权利。

　　座舱搭载智慧车机系统，大屏交互流畅，支持多音区语音控制，兼顾越野场景下便捷操作。座舱配置充分兼顾舒适性，座椅支持通风、加热、按摩功能，后排靠背角度可调，搭配隔音降噪配置，大幅提升城市通勤、长途自驾的乘坐体验，让硬派越野车不再只有 “野性”，更具备家用 SUV 的舒适质感。

　　原厂拓展生态，解锁潮玩越野多元生活

　　全新坦克 300 原厂预留完善改装基础，全车设置 40 处无损改装拓展点位，六路独立电源开关，规避用户后期私自破线改装带来的安全隐患。三段式可拆卸前杠，剐蹭后维修成本更低，同时支持绞盘、竞技杠等越野配件直接安装；宽轮眉设计，可直接适配 35 寸规格越野轮胎，给用户改装留下充足空间车家号。

　　车辆支持最高 6kW 大功率对外放电，露营场景可带动咖啡机、投影仪、户外厨房等各类电器；具备 2.5 吨合法牵引资质，可牵引房车、摩托拖车，实现旅居、露营、户外探险等多种生活方式。原厂 IoT 生态覆盖车载电台、高原制氧机等配件，把车辆从单纯代步工具，转变为完整的户外出行载体。

　　本次成都车展，展台展出成都熊猫配色等多款改装实车，直观展现全新坦克 300 的改装可塑性。同时官方启动 “我的玩具是坦克” 共创变装计划投票，收集用户改装创意，将优秀方案整理为改装清单，把用户的个性改装需求纳入产品生态，让每一位车主都可以打造属于自己的专属座驾。

　　产品沉淀收获市场认可，开启硬派越野全新体验

　　上市五年多，坦克 300 用户规模即将突破 60 万，超过 75% 用户依旧为首任车主，市场口碑充分印证整车产品可靠性。全新坦克 300 基于海量用户真实使用反馈迭代升级，跳出传统硬派越野 “只适合玩越野” 的产品局限，做到城市通勤、家庭出行、周末露营、极限穿越一车通吃。

　　以成都车展为契机，全新坦克 300 以体系化产品硬实力，持续夯实坦克品牌 “铁汉柔情” 的价值底色，把专业硬派越野，变为更多普通人触手可及的生活选择，持续书写中国硬派越野产品的进化方向。