【车讯网 报道】4月22日，新世代BMW iX3长轴距版迎来全球首发。该车是BMW专为中国用户打造的第一款 BMW 新世代车型，不仅采用全新的造型设计风格，还搭载驾控超级大脑和无感刹停，智能座舱也由宝马携手阿里巴巴、DeepSeek等本土科技企业联合研发，辅助驾驶系统则由BMW与Momenta联合开发。据悉，新世代BMW iX3长轴距版将于2026年第四季度正式上市。

　　外观方面，新世代BMW iX3长轴距版采用全新的造型设计风格，并在其中融入多处经典设计语言，整体造型未来感十足。前脸部分，新车采用BMW史上最长一体式灯组，内嵌322颗LED灯珠，形成自带弧度且无断点一体成型样式；光型一体的3D光耀格栅中含有144颗LED光珠，造型则致敬了经典的BMW 1500。

　　整体车侧保留经典的BMW X系列的硬朗运动比例，精准的线条强调四轮四角，兼具力量与优雅。经过创新升级的霍夫迈斯特弯角加入丝网印刷工艺的超薄氧化钛条纹，形成“外看反光，内看透明”的效果。尾部的天羽尾灯则具备无限渐变的视觉深度，既增强尾部视宽，也呼应车头灯速度感的设计。

　　值得注意的是，新车四门车门系统均采用全新的电动物理二合一车门把手，并设置高压电池直接供电、12伏蓄电池备用供电、内外把手均有机械结构冗余的“三重安全冗余”。车身尺寸上，新世代BMW iX3长轴距版的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距为3005mm。

　　内饰上，新世代BMW iX3长轴距版采用以“视觉锥”理念打造的BMW全景iDrive。其包含采用3D全景投影技术，实现1.2米宽的显示，约43英寸的投影画面、4K清晰度的视平线全景显示；虚拟成像距离范围为4米至9米的3D抬头显示；集成物理按键与电容触控反馈的纵辐运动方向盘与17.9英寸中控液晶显示屏。

　　宝马凭借BMW全景iDrive，在新世代BMW iX3上首推整合智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案。其中，阿里巴巴AI大语言模型赋能让其识别率和唤醒率高达 99%；接入DeepSeek深度思考能力，具备自然语言交互和多模态响应；专属定制“用车专家”、“出行伴侣”、“百科达人”AI智能体。

　　生态上，宝马与华为合作开发基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙、HiCar和My BMW App，实现“人-车-家”全场景互联；爱奇艺视频、咪咕云游戏、车载卡拉OK、视频会议等主流娱乐生态一应俱全；BMW定制版高德导航拥有跨屏联动交互界面设计；手机My BMW App实时互联，BMW安全卫士实现“云监控”。

　　细节上，前排副驾座椅首次配备超感舒适腿托；前排灵动透光面板贯穿仪表台，透光皮质呈现流动光效；电动通风孔则以水平排列方式集成到仪表板中，凸显了内饰的现代感。 值得一提的是，新世代BMW iX3长轴距版相较海外版加长108mm，后排坐垫长度也相较标轴版增加超过40毫米且靠背也支持角度调节。

　　智能辅助驾驶部分，BMW和Momenta联手，为中国市场打造专属的智能驾驶系统。其采用端到端AI + 本地化大模型，针对中国道路特点开发专属功能，复杂高难度场景智能处理，轻松应对窄路、乡村道路、环岛等场景；支持L2+级 “点到点”全场景，覆盖城市 、高速 、泊车场景；实现轻微制动，系统不退出不抢权。

　　动力方面，新世代BMW iX3长轴距版基于全新纯电专属平台NCAR平台打造，采用800V高压架构，并且融入了宝马自研的全新电子电气架构和第六代BMW eDrive电驱。新车依旧拥有前后约50:50轴荷分配，四驱车型采用“励磁同步电机+异步电机”的双电机组合，且延续偏向后驱的扭矩分配。续航上，该车采用宝马大圆柱电池，CLTC工况纯电续航里程超900公里，且10分钟即可补充400公里续航，SoC 10%-80%补能时间也仅为21分钟。

　　驾控上，新车搭载驾控超级大脑，让动力与底盘实现1毫秒级别的协同，不仅获得ASIL D和BAI3认证，符合行业最高标准的功能安全与网络安全等级，还具备超强冗余强度。相较传统控制架构车辆，新世代BMW iX3长轴距版100 km/h颠簸路面制动刹车距离缩短4米，200km/h 制动，刹车距离缩短15米；98%驾驶场景下无需机械刹车介入；最高100,000公里无需更换刹车片。

　　全新自研的BMW动态性能控制系统则融合宝马30年的底盘调校经验，每秒可完成1,000次动态计算，支持持续升级与灵活扩展，可适配1至4台电机。具体来看，其能实现电机与底盘的“手脑合一”，通过前后轴扭矩的瞬时转移代替传统的制动干预，也能在高速变道中提供偏航阻尼，有效抑制过度转向。另外，新世代BMW iX3长轴距版还配备“无感刹停”，拥有100%稳定连贯的刹车踏板脚感反馈和ü零刹车噪音，零刹车抖动。