随着智能汽车进入体系化竞争时代,高阶智能驾驶、沉浸式座舱等复杂场景的需求持续提升,传统电子电气架构已难以满足算力协同、实时通信与系统扩展性的严苛要求,底层架构的革新成为行业突破的关键。车联天下推出的Deep Fusion EEA,并非单项技术的简单堆叠,而是一套立足未来的深度融合电子电气架构,其核心是让整车的计算体系与通信体系以全新方式深度融合,使感知、决策、控制与交互能够在低延迟下协同运行,从而为各类复杂智能化场景提供坚实支撑。

　　车联天下Deep Fusion EEA由中央计算平台、区域控制器和高速光通信骨干网络三部分构成,三者协同发力,构建起高效、稳定、可扩展的整车智能体系。中央计算平台基于新一代高算力车规级SoC平台,承担着车辆最核心的推理、调度与计算任务,可支持高算力AI、大模型、环境感知与决策执行,还能依据实时场景动态分配资源,精准保障座舱与智驾的各类计算需求。区域控制器依托新一代高性能异构计算平台,具备强大的异构加速能力、丰富的接口扩展以及较高的冗余与安全等级,在整车中承担着执行管理、功能收敛与快速响应的重要职责。高速光通信骨干网络则基于车规级高速光通信技术,通过高带宽、强抗干扰的光链路,让传感器数据与关键控制链路摆脱传统铜线束的瓶颈,可轻松支持未来更多高密度、高帧率的传感器与数据流传输。

　　这套架构实现了软件体系、底层计算能力与通信能力的深度统一,打破了传统架构的域边界限制,让中央计算与区域控制器之间能够实时共享数据,使整车能够以更整体化、更一致的方式理解环境、规划任务与响应驾驶者需求。其具备覆盖智能乘用车与城市自动驾驶出行的全场景架构能力,在面向消费者的高阶智能驾驶场景中,可支持车辆在复杂城市道路下保持稳定且高置信度的感知与决策能力;在面向城市运营的自动化出行平台中,能够支撑长时间、高密度的数据流处理与稳定运行,适配不同场景的智能化需求。

　　车联天下Deep Fusion EEA的推出,不仅为车联天下自身构建了核心竞争力,更对整个智能汽车行业产生了深远的意义与影响。它并非单一的产品升级,而是未来十年智能化发展的底层方法论,其融合理念为行业架构革新提供了清晰的方向,标志着智能汽车电子电气架构从“多域协同”加速迈入“全域深度融合”的新阶段。同时,这套融合架构可显著降低传统冗余硬件带来的成本压力,提高整车能效与开发效率,帮助车企更快推出新一代智能产品,并实现可持续可进化的OTA升级,推动行业智能化升级的速度与质量双提升。