【车讯网 报道】马年将至，面对新的一年，应该许个愿。我的愿望之一：如果有机会添置新车，希望能买辆从里到外，到处都让我心满意足的车。

       您可能奇怪，这有何难，市场上那么多车，选择范围很大呀？

       没错，与我买第一辆车——BJ212那个时代相比，眼下新车确实多，但选车反而更难。一是同质化很严重，基本都在相互模仿；二是有些设计，纯属为创新而创新，没什么实际意义，且有可能带来风险。比如，一家弄了个隐藏式门拉手，没过几年，全有了。这样的配置，我是难以接受的。至于那些全靠模仿，缺乏自身设计理念的车，我同样无法接受。

　　第一：科技为主的车，不考虑。

　　汽车以机械为基础，基本结构百年未变，在可见的未来，恐怕也不会有本质的变化。能够出现改变的，是轻量化、电子化和智能化。事实上，在过去几十年间，汽车一直朝向电子化发展，从电子喷射到电子油门，从电子助力到电子制动，正是由于诸多硬件已经成功实现电子化，才使自动驾驶逐步成为现实。比如，特斯拉自动驾驶中的制动，首先用在本田思威上。

       近年来，一些科技企业加入汽车制造，这是好事，能加快汽车智能化的速度。但如果以科技为主导，喧宾夺主，甚至由科技企业直接造车，这样的车，我是不会考虑的。

       我对科技企业并无偏见，而且非常关注电子产品，每当有了新物件，只要买得起，都会尝尝鲜。但科技企业造车，我一是信不过；二是理念不同（我的需求是行驶，对方想的是带轱辘的手机）；三是担心汽车由此走向快餐化，就好像手机，频繁升级，频繁换代。

       传统企业造车，研发周期往往特别长，就拿整车标定当中的环境适应来说，冬天在黑河，夏天在吐鲁番，经过两冬两夏才行。自从科技企业介入汽车制造，研发周期大幅缩短，恨不得当年就量产，一切都要求快。

       这算什么？让消费者自掏腰包替你做试验吗？

       而且，不光上市快，换代也快，甚至出现新车上市后，第二年就换代的案例。如此草率，真让人担心品质，以及10年后还能不能买到配件——法规要求汽车停产后，配件供应至少10年。 

　　第二：电动车，不考虑。

       我还是个小学生时，家父就给我讲过，用电机驱动，无论从哪个方面，都要胜过内燃机。但在百年前，燃油车之所以后来居上，把电动车淘汰，原因在于储电技术无法满足需求。

       如今的电动车，续航已有很大进步，但综合来看，它还是不具备完全取代燃油车的功夫。特别是对我这种日常基本不开车、只要开几乎都是远行的人来说，电动车完全不适合。现阶段的电动车，更适合日常使用，比如通勤之类的。

       如果，10年或20年以后，诞生出很棒的储电技术或车载发电技术，可以商品化，用不着谁劝，我会立即买辆电动车。

       事实上，新能源究竟靠什么实现，目前还在探索之中。

　　第三：隐藏式门把手，不买。

       第一次见到隐藏式门把手，有点儿不理解，这不是画蛇添足吗？经过沟通，得知是为了创造新颖感、科技感和互动感。当时，作为有钱人的大玩具，弄点儿雕虫小技倒也无可厚非。

       后来，不知怎么的，蔓延开来，还有人将其解释为降低风阻。就连传统厂家也没能免俗，去年有款中大型SUV上市，挺适合我，没买的原因，是它盲目跟风，把门把手弄成了隐藏式。

       前不久，工信部已经发布强制性国家标准，2027年1月1日起，禁止使用‌全隐藏式门把手。

　　第四：没有实体键，不买。

       厂家为了降低成本，取消实体键，把操作集成在液晶屏里，只能用触摸或语音操作，这样的车，我肯定不买。

       在我看来，方向盘上的操作键、前部和中间平台上的操作键，必须是实体键。因为它更有优势：1，可以盲操作，基本不用低头看，有利于安全；2，用起来特别便捷。

       比如，想调节音量或者调节空调，伸手拧一下就行，1秒钟都用不了。可触摸操作就没这么方便，至于语音操作，更啰嗦——语音操作的优势主要在于导航。

       再比如，某个品牌把它旗下的不少车，都改成触控式，手感相当模糊，用起来特别不方便，每次试驾，我和同仁们都会为此吐槽。

　　第五：没有遮阳板，不买。

       天窗对我来说，是个多余的物件，即使有，也根本不用。遗憾的是，国内天窗极为普遍，几乎很难躲避，只能妥协。但我的妥协有个底线，那就是必须有遮阳板，靠它把天窗百分百地挡住，仿佛天窗根本不存在。

       至于全景天窗或全景天幕，无论有没有遮阳板，都不在我的考虑范围之内。

　　第六：没有收音机，不买。

       我说的收音机，是真的收音机，而不是在线电台。因为我的习惯是收音机永远开着，频率固定在音乐台，不见得全神贯注听，若有若无，就好像酒店里的背景音乐。

　　第七：缺乏设计感，不买。

       这里主要指的是液晶屏，如果只是把液晶屏简单地竖立在那，一点儿设计感都没有，我基本上不会考虑。尤其是将仪表盘和中控屏连为一体的那种，从骨子里透着简陋，或者说偷工减料。

       汽车有液晶屏是好事，但起码您得费点心思，精心设计一番，把它与内饰融为一体，这样才养眼。

　　第八：需另购订阅，不买。

　　买车之后，如果每个月都得掏钱买订阅服务，比如娱乐功能、性能改进、驾驶辅助、售后服务等，我是不会考虑的。即使车很棒，必须妥协，也会在以后的日子里，停止使用这些付费服务。

       因为，我对车的要求很单一，仅仅是交通工具。那些精彩的娱乐，我会回到家中，躺在舒服的沙发上、用更为专业的器材去欣赏，而不是窝在车里。

　　第九：实用性匮乏，不买。

　　我所说的实用性，主要指的是多功能，包括后排座折叠，折叠之后地板平整，后背箱容积大，箱内有电源，等等。

　　如果车身采用流线造型，就会导致后背箱的空间被压缩，这样的车，我是根本不会考虑的。

　　如果采用比较方正的造型，后备厢的容积就会好一些，能够比较好地满足旅行和家庭的双重需求。

　　第十：没有备胎，不买。

　　刚才说到，我对车的需求，主要是旅行，而不是通勤。只要开上车，十有八九，都是离开城市，跑到遥远的地方，如果轮胎漏气，又没有备胎，只能叫救援，这是我完全无法接受的。所以，备胎对我来说非常重要。我绝对不会买一辆连备胎都没有、后备箱里只提供补胎液和气泵的车。

　　此外，如果有两个候选车型，一个是全尺寸备胎，一个是小尺寸备胎，我肯定选前者。

　　如果有三个全尺寸备胎的车，一个吊在底盘上，一个塞在后背箱地板下面，一个背在尾门上，我肯定选第一个。

       最后的总结：我是个很“自私”的人。

       面对这十条，可能有人会说我太矫情，也可能有人会认为我的观念太陈旧，没有跟上时代的发展。

       其实，根本原因在于，我是个很“自私”的人。我清楚地知道我需要什么，我对车的这十条要求，完全出于我的需求，没有考虑其它任何因素，只考虑了我自己。

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　　关于《星爷说车》——与周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头儿。后来，友人给我起绰号星爷——北京类似称呼很常见，与辈分无关，蹬三轮儿的叫板儿爷，贩卖东西的叫倒儿爷。

　　星爷自1988年开始驾车周游，至今不辍；2001年开始在汽车媒体做评测，阅车无数。