【车讯网 报道】2026年2月5日厂家消息，上汽大众ID. ERA 9X，日前在黑龙江省黑河市开展冬季测试活动。这款大型SUV采用增程动力，计划于今年4月份上市。

　　冬季测试项目之：加速与整车静谧性

　　ID. ERA 9X采用“黄金增程系统”，系统集成以高效著称的EA211增程器和65.2千瓦时的宁德时代增程专用电池，从源头确保动力输出的持续与稳定。测试中，电池电量低于20%的亏电条件下，百公里加速6.31秒，相较高电量状态微增0.8秒。可见，即使冬季，该车也不存在动力下降的瑕疵。

　　整车静谧性方面，ID. ERA 9X通过RNC主动降噪技术与全面声学优化，实现座舱环境的高标准静音。在雪地行驶中，车内噪音始终未超过58分贝。即使伴随增程器启动，对应噪音差异低于0.5分贝，如此细微的变化，很难被车内人员察觉，从而确保舒适。

　　冬季测试项目之：湿滑路面操控

　　1，在一半冰面、一半水泥路的对开路面上，车辆在时速90公里状态下制动，轨迹稳定，车身未出现横摆。

　　2，在半径150米的压实雪地上，车辆做回转行驶，并逐步增加车速，最终将时速增至80.5公里。

　　3，在压实雪地上，附着系数0.3，车辆紧急变线，最高入桩时速101.2公里。

　　以上3项成绩的取得，源于该车背后的德国工程技术，以及双腔空簧、减振器阻尼连续可调、后轮转向、前双叉臂+后五连杆悬架结构，等等。

　　冬季测试项目之：极端状态下的保护

　　1，在视线受到影响的环境下，车辆时速95公里，面对突然出现的障碍，能够做到平稳刹停。据称，该车的自动紧急制动系统，可以在雪地上，面对静止目标实现时速120公里的有效刹停。

　　2，在冰雪路面上，模拟爆胎，并要求爆胎后车辆依然稳定，无偏移。最终，该项测试的最高时速是135公里。

　　另据厂家消息，上汽大众计划在2026年推出6款新能源车型。其中，ID.ERA 9X率先在4月上市，随后是6月上市的帕萨特 ePro和途观L ePro，下半年计划推出的全新车型，是8月份的插混紧凑型轿车、9月份的增程中型SUV和10月份的纯电紧凑型SUV。