在全球贸易保护主义暗流涌动、美国关税壁垒持续加码的背景下，中欧汽车产业迎来里程碑式突破——1月12日，中国商务部与欧盟委员会同步官宣，历时近两年的电动汽车贸易争端通过多轮务实磋商实现"软着陆"，以世贸组织规则框架下的"价格承诺"机制，替代最高达45.3%的叠加关税壁垒。这一成果不仅为上汽、比亚迪、奇瑞等出口主力车企扫清障碍，更让以"多品牌协同+区域差异化布局"为核心战略的吉利汽车，迎来欧洲市场的全面提速契机，成为中国车企出海升维的新样本。

作为中欧产业协作的核心共识，此次落地的价格承诺机制明确：中国出口商可依据世贸组织规则，通过提交合规价格方案、承诺年度出货量及欧洲投资计划等方式获得关税豁免，欧方将秉持非歧视原则保障竞争公平性。这一机制恰好与吉利深耕欧洲的战略布局同频共振，其旗下极氪、领克、吉利国际三大品牌已形成覆盖高端、中端、主流市场的完整矩阵，而白俄罗斯本地化产能与欧洲核心市场渠道的双线推进，更让吉利在关税红利之外，构筑了独特的竞争壁垒。

多品牌协同破局：高端突围与主流渗透双线告捷

吉利的欧洲征程，以"精准卡位+品牌分层"实现高效破局。高端品牌极氪凭借产品力与渠道创新，在欧洲市场实现"起飞式开局"：旗下极氪001凭借双电机强劲性能、360kW快充技术及欧洲五星安全标准，不仅在荷兰、瑞典等国收获良好口碑，更在俄罗斯市场登顶2023年电动汽车销量冠军，全年销量达3724辆，12月单月销量占俄电动车市场36.1%。截至2025年底，极氪已在比利时布局多家经销店，依托沃尔沃成熟经销体系，计划2026年中实现比利时各省全覆盖，加速西欧核心市场渗透。

中端市场方面，领克品牌以"沃尔沃入门补充"的定位精准切入，通过共享平台技术与服务体系降低市场风险，目前已与10家比利时经销商签约，形成与极氪的互补格局。而面向主流市场的吉利国际品牌，则以战略车型EX5（国内名为银河E5）打响突围战——这款在国内起售价不足10万元的纯电SUV，在英国市场起售价折合人民币约31万元，近乎3倍的溢价不仅未影响市场接受度，更凭借6.9秒百公里加速、60千瓦时大容量电池等核心配置，与起亚EV6、现代IONIQ 5等竞品展开正面竞争，印证了中国品牌在欧洲市场的价值重塑能力。

数据印证增长势能：2025年吉利汽车欧洲销量达7万辆，同比激增62%，其中新能源出口超12万辆（含极氪）；前三季度海外出口总量近30万辆，完成全年42.3万辆目标的71%，欧洲市场已成为其海外增长的核心引擎。

本地化布局深耕：产能+渠道构建双重护城河

面对中欧关税协议带来的市场机遇，吉利早已布局的本地化战略开始释放红利。在产能端，吉利白俄罗斯工厂成为区域布局的关键支点——该工厂2024年产销突破9万辆，其中6.5万辆出口俄罗斯，2025年计划进军吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚等欧亚经济联盟国家，并启动电动汽车组装项目，2026年将形成6万辆电动车年产能，专门生产EX5、银河E5等车型，凭借欧亚联盟关税豁免政策，实现"区域生产+辐射欧洲"的成本优化。这一布局与比亚迪匈牙利工厂、奇瑞巴塞罗那工厂形成差异化互补，让吉利在西欧高端市场与欧亚联盟大众市场均站稳脚跟。

渠道建设同样展现战略纵深：吉利将英国视为欧洲核心战略高地，目前已在当地建立25家销售网点，计划2025年底扩容至40家，2026年底实现100家网点的全境覆盖，以英国为据点辐射德国、法国、意大利等核心市场。同时依托沃尔沃全球经销网络，极氪、领克品牌快速打通欧洲服务通道，形成"自主直营+借力协同"的渠道模式，既降低了新品牌拓展成本，又保障了服务品质的一致性，为销量增长筑牢基础。

价值升维新路径：从价格优势到品牌溢价的质变

中欧关税协议带来的不仅是成本优化，更推动中国车企从"价格竞争"向"价值竞争"转型，而吉利早已走在这条转型路上。协议落地后，中国车企通过合规定价可豁免45%叠加关税，结合本地化生产，单车综合成本可降低约4000欧元，而吉利凭借独特优势进一步放大了这一红利：白俄罗斯工厂的区域关税豁免、极氪自研电驱系统的部件成本优化、多品牌共享供应链的规模效应，让其成本控制能力更胜一筹。

更重要的是，吉利主动放弃低价走量策略，以产品力支撑品牌溢价。极氪009在欧洲市场凭借高端配置与安全性能订单火热，银河E5在英国以31万元高价仍获认可，这种定价策略的底气，源于吉利"五大设计中心、五大工程研发中心"的全球化技术体系，以及对欧洲市场审美、安全标准、用户需求的深度适配——为欧洲市场开发的专属车机软件支持9国语言、32国地图导航，动态调校与安全标准完全对标欧洲要求。

随着中欧协议的落地，吉利计划未来五年在欧洲推出15款新车型，构建超千家经销与服务网络，目标成长为欧洲主流汽车品牌。在市占率方面，2025年吉利已贡献中国品牌欧洲电动车市占率的1.8%，预计2027年将提升至3.5%-4%，2030年有望达到6%-8%，成为中国品牌欧洲份额提升的核心推手。

共赢格局下的行业启示：中国车企出海进入协同时代

中欧电动汽车关税协议的达成，彰显了对话磋商化解分歧的共赢逻辑，而吉利的出海实践则为中国车企提供了全新范本：以多品牌矩阵覆盖不同细分市场，以区域差异化产能布局规避贸易壁垒，以技术研发与本地化服务支撑品牌溢价，最终实现从"产品出口"到"产业出海"的升级。

对整个行业而言，吉利与上汽、比亚迪、奇瑞等车企的差异化布局，共同构成了中国汽车产业的全球竞争力——上汽MG的经典品牌优势、比亚迪的技术迭代速度、奇瑞的出口规模基础，再加上吉利的多品牌协同与区域深耕，让中国车企在欧洲市场形成"多点开花、优势互补"的格局，既维护了全球汽车产业链供应链稳定，也推动中国汽车彻底摆脱"廉价标签"，迈向全球价值链中高端。

随着极氪欧洲门店扩张、白俄罗斯电动车产能释放、15款新车规划落地，吉利正借助中欧协议的东风，在欧洲市场开启新的增长周期。而这场跨越重洋的产业协作，终将见证中国汽车从"中国制造"到"中国智造"的质变，书写全球新能源汽车产业的共赢新篇章。