梅赛德斯 - 奔驰发布了一款纪念乌尼莫克诞生 80 周年的概念车型。这款脱胎换骨的乌尼莫克堪称能适应几乎所有工况的全能车型，令人惊喜的是，它在铺装路面行驶时也能提供充足的舒适性 —— 当然，前提是它能够量产上市。

每逢道路被冰雪覆盖，总有一款车会掠过汽车爱好者的脑海。这款车其实更擅长驰骋在无路之地，相比载人，它在运输货物或消防供水等工作场景中更显专长。即便如此，它依然在越野爱好者圈子里被奉为传奇，堪称 “梦想之车”，它就是梅赛德斯 - 奔驰乌尼莫克。

这款为硬核作业而生的车型，今年迎来了诞生 80 周年。诚然，乌尼莫克的受众群体明确且小众，售价也不菲，几乎不会面向普通消费者销售，但奔驰还是毅然推出了这款乌尼莫克概念车。

奔驰似乎精准拿捏了乌尼莫克迷们的心思，新车不仅将强化越野性能作为基础，还全面提升了舒适性配置：车内配备了质感出众的真皮座椅、先进的车载娱乐系统，甚至加装了投射式 LED 灯组，驾乘体验也得到了进一步优化。

不过，新车并未舍弃乌尼莫克的核心精髓。奔驰为其保留了标志性的门式车桥，确保了强悍的车身抗扭刚度；搭载了可按需选择的四轮驱动系统，还配备了限滑差速器（LSD）。动力方面，新车搭载一台 6 缸柴油发动机，最大功率可达 300 马力。

外观设计极具未来感，仿佛是来自 22 世纪的乌尼莫克。让人不禁遐想，若人类未来定居火星，而奔驰品牌依然存在，想必我们能轻松见到这样的乌尼莫克驰骋在火星地表。车身采用冷峻的哑光灰色涂装，配备 20 英寸轮毂，轮胎尺寸却毫不含糊。新车的离地间隙极高，足以轻松碾过普通石块而不剐蹭底盘。

传统后视镜被电子后视镜取而代之。奔驰表示，这套系统在城市路况下能发挥实用价值，但真正的用武之地还是在越野场景。事实上，充分利用电子后视镜的功能，可实现 360° 全景环视，清晰掌握车辆周边状况，尤其能大幅消除视野盲区 —— 这也是为什么如今奔驰的工程拖拉机上，电子后视镜早已是常见配置。

内饰的惊喜更甚。新车采用双排四座布局，座椅采用近乎 G 级水准的高品质真皮包裹，就连车顶天窗边框也用上了同款真皮材质。从某种角度看，这样的奢华配置或许与乌尼莫克原本的工具车定位格格不入，但反过来讲，这也正是越野爱好者们对乌尼莫克的终极梦想形态。

不过，有一点令人遗憾，这只是一款概念车。也就是说，无论你对它多么垂涎欲滴，目前都无法下单购买。或许，这一点会让一众乌尼莫克迷再度陷入失望。

即便如此，现在放弃希望还为时过早。因为奔驰研发这款概念车的目的，绝不仅仅是为了展台展示。

虽然新车从一款纯粹的作业机械，转变为风格趋近 SUV 的车型，但在机械性能层面，它丝毫没有丢掉乌尼莫克的核心基因。据悉，奔驰将基于这款概念车开展多项测试，为下一代乌尼莫克的研发积累数据。

最快明年，基于这款概念车的技术成果打造的全新乌尼莫克就有望正式问世。届时，新车的配置清单里，或许会同时囊括舒适性、便利性以及豪华质感等多重亮点。到那时，人们要操心的，可能只剩下有没有驾照能开它，以及该把它停在哪里了。

当然，大概率来说，买得起它的客户，大多是中东的石油大亨们，他们根本无需为停车问题发愁。