在近期举办的第九届高工金球奖颁奖典礼上,车联天下AL-A1舱驾融合域控制器一举拿下“年度量产首创奖”。作为中国智能汽车领域极具公信力的评选,高工金球奖的认可,无疑印证了这款产品在行业内的突破性价值。

　　这款获奖产品基于高通骁龙8775P平台打造,是全球首个实现量产落地的“智能座舱+智能驾驶”单芯片融合域控计算方案。与传统多芯片、多域分离方案不同,它在单一SoC上同时承载起座舱交互与智能驾驶的计算任务,让算力、数据与软件架构实现深度融合。这种融合设计带来的优势十分显著,不仅降低了系统复杂度,还在功耗控制和成本效率上有明显提升,更让数据协同效率得到质的飞跃。

　　车联天下AL-A1的量产落地,标志着舱驾融合技术正式从“技术验证”迈入“规模化量产”阶段。它率先搭载于10月28日上市的极狐全新阿尔法T5,为这款车型提供了关键支撑。极狐全新阿尔法T5作为业内首款将城市NOA功能下探至15万元级别SUV的车型,上市后迅速成为智能电动车市场的热门选择,这背后离不开AL-A1在智能化体验与成本控制之间的精准平衡。

　　实际应用中,AL-A1的表现可圈可点。其具备的跨域协同处理能力,让语音交互、导航指令与智能驾驶功能切换流畅无延迟,既保障了智能座舱的便捷体验,又支撑起城市NOA、高速NOA等全场景智驾功能的稳定运行。这种“舱驾无界”的体验,曾经只在豪华车型上出现,如今借助AL-A1的技术突破,已走进大众消费市场。

　　凭借扎实的产品表现和充分的量产验证,车联天下AL-A1已经获得多家客户的认可与项目定点,正加速在更多品牌与车型上实现量产应用。在智能汽车竞争从“电动化”转向“智能化”的当下,AL-A1的出现不仅为车企提供了更高集成度、更强扩展性的计算基础,更以技术创新推动着高阶智能驾驶功能的普及,也进一步展现了域控产品的量产价值。