2025 年车圈出了个怪现象：多家排名前十的国资车企，总经理岗位空着没人填！最长的竟空了 18 个月，连广汽都急得全球招人 —— 这事儿会不会影响你买车？

车企 “缺帅” 时长排行榜：最长空岗 540 天

• 北汽集团：18 个月（540 天）

从 2024 年 4 月原总经理张夕勇卸任后，这个岗位就一直空着。新董事长张建勇（1976 年生）去年 3 月上任，国庆还去 4S 店调研，但没总经理拍板，新能源车迭代、终端销售决策会不会拖后腿？

 

• 东风汽车：8 个月（240 天）

今年 2 月原总经理周治平调去兵装集团后，现在靠董事长杨青（1966 年生）统筹，副总经理团队分工干活。一人管多事，会不会顾不上新能源战略？

 

• 长安汽车：9 个月（270 天）

去年 1 月原总裁王俊升职后，总裁位至今空着；旗下辰致汽车刚换了董事长，总裁也没着落。

• 广汽集团：急补位！10 月有望定新帅

对比其他车企，广汽算 “行动派”：9 月 10 日发公告全球招 8 人，包括总经理，9 月 30 日就截止报名。董事长冯兴亚（1969 年生，在广汽干了 21 年）还提醒：新能源车 5 秒加速比燃油车 8 秒快，反而容易出事故 —— 这心思，连产品安全都顾着，补人节奏自然快。

 

缺帅影响：买车要当心这 3 个问题

1. 决策慢半拍，车型更新拖后腿

没专职总经理，新能源车型研发、价格调整可能要反复开会，等竞品都上市了，它还在 “走流程”。

2. “一人多责” 易分心，售后保障打折扣

董事长又管战略又管日常，精力有限，售后政策、车主维权处理会不会变低效？

3. 新帅没到位，战略可能 “断档”

比如某车企原本要推 3 款新能源车，因缺总经理搁置，等新帅上任再重启，半年时间就过去了。

三、行业真相：为啥招个总经理这么难？

不只是国资车企，奇瑞控股总经理信息还停留在 “以前是周必仁”，现在靠董事长尹同跃（1962 年生）统筹；零跑汽车原总裁吴保军 2023 年 12 月离职后，至今没补人，只能创始人上 —— 核心原因就一个：要找 “懂传统制造 + 通新能源 + 会管理” 的复合型人才，太难了！

 

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