【车讯网 报道】　　6月8日，比亚迪品牌及公关总经理李云飞在社交平台就“常压油箱”和“车圈恒大”两大争议话题做出回应，但随后该微博被删除。

　　这条“消失”的微博疑似是李云飞针对吉利集团副总裁杨学良在6月7日重庆论坛中的指控作出的回应。杨学良在演讲中直指比亚迪常压油箱涉嫌排放造假，称这是“典型的违法犯罪案件”，并批评比亚迪“误导舆论”“玩弄是非”。他以长城汽车2023年举报事件为例，强调“两年无结论暴露行业监管漏洞”，呼吁公开调查结果以正视听。

　　李云飞在回应中强调比亚迪常压油箱方案符合法规，并解释技术原理：PHEV车型通过定期启动发动机燃烧碳罐蒸汽即可达标，2023年改用高压油箱仅因用户反馈“体验不佳”。他还透露，浙江某头部车企（外界普遍猜测为吉利）2018-2023年多款PHEV车型也曾采用常压油箱方案，暗示行业普遍存在类似技术路线。

　　除了回应常压油箱事件，李云飞再一次回应了“车圈恒大”的质疑。5月23日，长城汽车董事长魏建军在采访中抛出“汽车行业的‘恒大’已现”的言论，引发高度关注，网友根据魏建军的发言，猜测比亚迪就是所谓的“车圈恒大”。

　　5月30日，李云飞通过其个人微博连续发声，围绕比亚迪的资产负债率、总负债、有息负债、应付账款及付款周期等多项财务数据进行反驳。他指出，中国主流车企资产负债情况优于国外车企，不存在所谓的“车圈恒大”，并表示已就恶意带节奏行为上报证据、将追究法律责任，同时强调中国汽车发展良好、势不可挡。

　　李云飞这篇回应的突然消失，引发网友猜测纷纷。有人认为是因文章内容有漏洞，也有人猜测是比亚迪有意避免进一步激化矛盾而做的“降温处理”。

相关阅读：《杨学良直击行业乱象根源，呼吁法律公平正义》