【车讯网 报道】　　2月21日，宝马集团正式发布第六代电驱技术，其中大圆柱电池技术的创新成为亮点，标志着宝马在电动化领域迈出了重要一步。

　　据悉，宝马第六代动力电池首次采用了大圆柱电芯设计，这种电芯具有46毫米的标准直径，以及95毫米和120毫米两种高度规格。与此同时，该电池包还搭配了全新的800V高压平台，使得车辆在快充模式下，仅需10分钟即可增加约300公里的续航里程，大幅提升了用户的充电体验。

　　宝马集团表示，大圆柱电池技术的应用不仅提高了电池的能量密度和续航里程，还在电池安全和充电速度等方面实现了显著提升。此外，宝马还为第六代动力电池打造了一套高度智能的“BMW能量智控系统”，以确保动力电池运行的安全性和智能化。

　　在电机方面，宝马第六代eDrive电驱系统对励磁同步电机技术进行了全面升级，并引入了异步电机，形成了新的电机组合。这种组合进一步提高了车辆的性能和效率，为客户带来更卓越的电动驾驶体验。

　　值得一提的是，宝马在电动化技术的研发上投入巨大。宝马科学家、首席电池技术科学家彼得·兰普博士近期荣获电池界“诺贝尔奖”——美国国家先进技术电池联盟(NAATBatt)终身成就奖，这也进一步彰显了宝马在电动化领域的深厚实力和技术积累。

　　宝马集团负责采购和供应商网络的董事表示，电动化是未来的发展方向，宝马集团凭借第六代eDrive电驱技术的革命性创新，再次夯实了在电动化领域的优势地位。宝马将坚持技术开放路径，致力于为每一位客户量身打造最契合其需求的驱动技术方案。

　　据悉，宝马第六代动力电池项目已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产，首款新世代整车的试生产也指日可待。宝马预计，第六代动力电池将于2026年在国内实现量产，这将进一步推动宝马在电动化领域的发展，并为客户提供更多、更好的电动驾驶选择。