【车讯网 报道】　　2月13日，日产Formula E车队即将出征沙特阿拉伯吉达，参加2024/25赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）的双站赛。在上一站墨西哥城站的比赛中，车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）凭借三次精彩超车赢得胜利，为车队在本赛季奠定了坚实基础。此次吉达站比赛，车队期待延续这一强劲势头。

　　吉达站比赛将首次引入进站快充（Pit Boost）机制，为车手和车队带来新的策略考量。在维修区，赛车将进行一次30秒600kW的快速充电，从而获得10%的能量提升（3.85kWh）。这一机制的引入，无疑将增加比赛的悬念和观赏性。

　　吉达站比赛将在改良后的吉达滨海赛道（Jeddah Corniche Circuit）上举行，这条全长3.001公里、拥有19个弯道的赛道，预计将带来一场精彩绝伦的高速对决。车手们有望在多个弯道处完成超车动作，为观众带来视觉盛宴。

　　除了正式比赛，本次赛事还将举办一场新秀自由练习赛，由19岁的意大利车手加布里埃尔·米尼（Gabriele Minì）参与。他将在本赛季参加二级方程式锦标赛（Formula 2），并计划在吉达进一步提升自己的技能，同时帮助车队为整个比赛周末做好准备。

　　日产Formula E车队的两辆日产e-4ORCE 05赛车将展示创新合作伙伴Electromin的额外品牌标识，以庆祝其主场作战。Electromin作为中东地区领先的电动出行解决方案供应商，其品牌还将出现在车队的进站快充充电器以及首席技师的工作服上。

　　日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe表示：“在墨西哥城站取得胜利之后，我们更加充满动力和决心。但吉达站比赛将是一个巨大的挑战，因为我们在全新的赛道上比赛，同时还要应对进站快充机制的引入。我们准备专注于每场比赛，确保能够适应不同的比赛场景。”

　　车手奥利弗·罗兰德也表示：“整个团队都充满了信心和动力，我们将在吉达这条全新的赛道上全力以赴，争取获得更多的积分。进站快充机制的引入将带来新的挑战，但我非常期待它的到来。”

　　另一位车手诺曼·纳托则对吉达赛道充满期待：“进站快充机制将非常有趣，因为我们之前从未在正式比赛中使用它。我已经迫不及待地想亲自去赛道上体验一番。”