【车讯网 报道】新一代宝马5系,包括燃油和纯电两大系列,燃油版分为525Li、530Li,以及530Li四驱,指导价43.99-52.59万元;纯电版的正式名称叫宝马i5,分为35L、40L和50L,指导价43.99-53.99万元。本文对这款新车当中的燃油版,进行一番车型配置盘点,供您选车参考。
以辈分而论,新一代宝马5系属于第8代,这是一款中大型车,后排空间比宝马3系(中型车)宽敞一些,但比宝马7系(大型车)小,内饰豪华程度也介于3系和7系之间,是一款较为适中、宜商宜家的轿车。
尺寸方面,长宽高分别为5175×1900×1520毫米,轴距3105毫米。
整备质量方面,525车型1790千克,530两驱1823千克,530四驱1866千克,最大满载质量2390-2450千克,由此得知,它的载重量在559-600千克之间。与我国一些载重量仅为375千克的车相比,明显技高一筹。
车头部分,与上代车型相比,机仓盖的筋线有所增多,中间位置添加下凹造型,宝马车标位居其中。
车头的上半部分,依然是宝马经典的“双肾”造型;下半部分的造型分为两种,本文配图是其中之一的运动套装,除此之外,还有一款豪华套装,风格在于沉稳与中规中矩。
中网会发光,靠LED勾画出的双肾轮廓。晚上带着钥匙走近,可以自动点亮,颇为醒目。
前照灯的造型很有科技感,自适应远近光是标配,高配车型另增转向功能,其它各款可以选装。
车身亮点之一是C柱上的发光数字标:5。
亮点之二是门把手,既能与车身保持水平,降低风阻,又不是那种厂家热衷、但给使用带来麻烦的隐藏式门把手。
尾部很短,上代车型较为独立的行李厢,几乎彻底消失,改为溜背造型——看上去更富动感。
尾灯较为狭长,与车尾轮廓线形成很好的呼应,点亮后的效果,亦相当不错。
外观颜色分为矿石白、炭黑、量子蓝、岩石灰、闪耀铜灰、沙金石红,此外还有一款需要加价定制的磨砂纯灰。
内饰颜色分为铜棕色、勃艮第红和深咖啡色,高配尊享型是铜棕色/阿特拉斯灰、勃艮第红/黑色、海蓝/黑色。
内饰造型与宝马7系很相似,按理说,5系与7系差着一级,可打开车门,给人感觉是同样的精致与档次。
车门内饰板上皮革形成的斜线,与旁边的深色部分,以及银色饰条+同色门把手、彩色灯条,构成一幅很美的画面。
方向盘是平底,手感相当好,更为精彩之处是转向比可调,高速时转向比较大,低速相反,给操作带来便利的同时,有利于安全。
仪表盘是一块12.3英寸的液晶屏,界面分为3种款式。中间区域是多功能显示,包括性能、导航等内容。高配车型另增抬头显示,包括导航在内的许多信息,都能投影在前风挡上。
中控屏是一块14.9英寸的液晶屏,与仪表盘相连。硬件为高通骁龙8155P,内置第9代宝马操作系统(iDrive9),它的V2X功能,可以接收和显示来自其它具备同样系统的宝马汽车的危险警告、预测目的地停车位等诸多信息。
与上代系统相比,新系统的智能语音响应速度更快,还增加了免唤醒和延时聆听,界面编辑操作也很好用,并具备丰富的应用程序。
音响方面,哈曼卡顿的8喇叭是标配,中配是12喇叭,高配车型配备宝华韦健的18喇叭音响。
中控屏的下面,是在氛围灯映衬下的一组触控键。其中,氛围灯恐怕是内饰当中最为醒目的,不仅贯穿几乎整个前部,还有多个颜色任选,比如紫、蓝、粉、红、白、黄、绿,等等。
中间平台采用错层布局,前段包括单杯座、手机无线充电位,2个Type-C接口。后段是中央扶手,对开,储物盒容积不算大。
平台中段的左侧,是启动键、挡位控制键、驻车制动;右侧是车机快捷控制面板,由一个旋钮、一个拨轮和数个触控键组成。
座椅全系采用仿皮面料,双色设计,头枕下面配有颈托,前排电动调节与座椅加热是标配。尺寸方面,前排宽1515毫米,高1010毫米,坐垫长490毫米。
后排宽1440毫米,高930毫米,坐垫长490毫米。由于车内纵向长度高达2025毫米,后排乘客有着不错的伸腿空间。
后排中央扶手是标准配置,比较厚,下端能与坐垫贴合。
扶手前端是手机无线充电位,往前拉的话,还会出现2个杯座。扶手中后段可以掀起,里面是个容积不算大的储物槽。
后排中间位置最小间距270毫米,此处地板有凸起,高度约160毫米。
前排座椅的背后,各有1个Type-C接口,它的下面有个小盖,打开后可以插入专属连接件,用于挂衣服等。
后排拥有独立空调,空调控制采用触控,天幕遮阳帘和后排娱乐屏的启闭操作,也在这里。
该车标配全景天幕,附有电动遮阳帘,另有星空天窗选装——玻璃里有许多发光元件,能营造出非同寻常的氛围。全景天幕的下面,是个很宽的液晶屏,31英寸,专供后排乘客娱乐之用。
不过,后排液晶屏仅对高配车型提供,且需要单独购买,售价3.38万元。
尾门支架有塑料包裹,行程位于挡板内。行李厢进深1050毫米,最小宽820-940毫米,高450毫米。根据尺寸估算,3个26英寸的行李箱放进去,还有一定的富裕。
电动尾门是标准配置,除了遥控,驾驶席处也有开启按键。随车的必需品——三角警示牌在尾门内侧有个专属位置。
动力是2.0T发动机+48伏轻混+8速自动变速器(8AT),根据功率不同,分为525、530和530四驱——以多片离合器为主的适时四驱,非四驱车型都是后驱。油箱容积60升。
525发动机型号B48B20R,最大功率和最大净功率都是140千瓦,最大扭矩310牛米,百公里加速8.2秒,最高时速225公里,WLTC百公里综合油耗6.5升。
530发动机型号B48B20T,最大功率和最大净功率都是190千瓦,最大扭矩400牛米,百公里加速6.5秒,最高时速250/246公里,WLTC百公里综合油耗6.8/7.0升(两驱/四驱)。
底盘进行了全覆盖,十分平整,前后轮之间的覆盖件采用加绒材质,有利于减低噪音、提升性能。
底盘方面,前悬架采用双叉臂式,后悬架是多连杆式。
前后车轮均为通风盘,车轮以19英寸为主,轮胎规格245/45R19;高配车型是20英寸车轮,前胎245/40R20,后胎275/35R20。各款车型均无备胎。
车型方面,燃油版在售车型以2025款为主,分为基础型、领先型、四驱型、尊享型,共计4款。每一款都有豪华套装与运动套装2个选项,价格相同,区别在于车头下半部分的造型不一样,运动套装另增外观运动套件和真皮方向盘。
1,525Li,指导价43.99万元。
这是新一代宝马5系的入门级,驾驶辅助为L2级,硬件包括前方感知单目摄像头、12个超声波雷达。具体配置内容如下。
主动安全:车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、车道偏离预警、倒车车侧预警、主动制动、疲劳提示、开门预警、前方碰撞预警、交通标识识别、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车影像、并线辅助、自动泊车、寻迹倒车、LED自动车灯、自适应远近光、车窗防夹手、自动雨刮、后视镜加热+自动折叠+位置记忆+自动下翻、方向盘上下+前后电调。
被动安全:正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊、被动行人保护、救援呼叫。
便利配置:全景天幕、电动尾门、全车车窗一键升降、遥控钥匙、数字钥匙、一键启动、驾驶模式(标准、运动、经济、自定义)、皮质多功能方向盘、可变转向比、方向盘换挡拨片、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、14.9英寸中控屏、4G网络、OTA升级、车载Wi-Fi、导航、路况显示、蓝牙电话、语音控制(导航、空调、电话、多媒体)、手机映射(苹果)、前排手机无线充电、Type-C接口(前2后2)、哈曼卡顿8喇叭音响、多色氛围灯、仿皮座椅、前排电动座椅+座椅加热、正驾位置记忆、前后排中央扶手、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤、手机远程(车门、车况、定位、服务)。
该车有2个选装套餐。一是金色外观套装,售价8800元,内容主要是19英寸空气动力学轮圈、934型轮辐、泰坦金外观组件。二是舒适套装,售价1.65万元,内容包括无钥匙进入、自动泊车系统升级版、驾驶员一侧的防眩目外后视镜、高端音响。
2,530Li领先型,指导价48.59万元。
在入门级的基础上,增加4.6万元,是530Li领先型,它虽然还是2.0T发动机,但功率加大50千瓦,扭矩提升90牛米,百公里加速由525的8.2秒,缩短至6.5秒。此外,驾驶辅助硬件当中的摄像头,由2个增至5个。其它配置增加情况如下。
主动安全:360度全景影像、外后视镜自动防眩目。
便利配置:尾门自动感应、哈曼卡顿12喇叭音响。
领先型有个金色外观套装,售价8800元,内容主要是19英寸空气动力学轮圈、934型轮辐、泰坦金外观组件。
3,530Li xDrive,指导价50.59万元。
在领先型的基础上,增加2万元,是xDrive车型,所谓xDrive,指的是宝马的四驱,属于适时四驱,正常情况下,前后轮的扭矩分配是4比6,也就是说,后轮获得的动力稍微大一些。
如遇湿滑、急弯、紧急制动等情况,系统通过多片离合器,对前后轴的扭矩进行重新分配,据说在瞬间可以做到从0到100的扭矩分配,从而保证车身平稳。
4,530Li尊享型,指导价52.59万元。
在领先型的基础上,增加4万元,是尊享型,这是新5系的高配。车轮变为20英寸,前胎245/20R20,后胎275/35R20——后胎更宽一些。驾驶辅助硬件当中的前方感知摄像头,由单目变为双目,摄像头数量由5个增至6个。其它配置增加情况如下。
主动安全:信号灯识别、方向盘离手检测、自动变道辅助、转向头灯。
便利配置:星空天窗、方向盘位置记忆、抬头显示、全速自适应巡航、AR实景导航、5G网络、V2X通讯、宝华韦健18喇叭音响、后排手机无线充电、前排座椅腰部支撑、前排座椅通风、副驾位置记忆、后排独立空调。
最后的总结:首选530领先型
综上所述,我认为530领先型值得优先考虑。
第一是动力比较强,第二是配置比较丰富,第三是价格适中。
如果希望配置更加丰盛,可以根据自己的喜好,选择加装。事实上,高配车型的许多配置,其它几款车型均可增加——星空天窗7300元、转向头灯6100元、自动变道辅助1.55万元、5G网络3100元、抬头显示1.08万元、前排座椅腰部支撑2400元、宝华韦健18喇叭音响6000元、后排独立空调5600元。
如果上述配置全部喜欢,那就只能是顶配尊享型了。
更多内容:新一代宝马5系试驾感受。点击下图可直接进入(1月20日发布)。
如今,以性能自居的车,越来越多,尤其电动车,加速很猛,但是,试驾新一代宝马5系之后,我认为,论驾驶乐趣,还得宝马。