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上汽大众新车购买指南:帕萨特Pro车型配置盘点

30万 11-05

  【车讯网 报道】2024年9月,上汽大众推出2025款帕萨特,新车分为出众款和Pro,动力均为2.0T高功,厂家将其称为380TSI,其中的帕萨特Pro,配置齐全,定位最高,非常适合具有一定经济实力的消费者,本文将其车型配置进行一番盘点,供您选车参考。

  帕萨特是一款中型轿车,刚刚上市的帕萨特Pro,长宽高分别为5006×1850×1489毫米,轴距2871毫米,接近角13度,离去角15度。整备质量1680千克,最大设计质量2140千克,载重量460千克。

  动力2.0T,发动机型号EA888-DTJ,最大功率162千瓦,最大净功率162千瓦,最大扭矩350牛米。匹配7速双离合自动变速器(7DCT),前轮驱动,最高时速210公里,百公里综合油耗6.87(WLTC标准),使用95号汽油,油箱容积68.5升。

  该车前脸分为两种,第一种叫星空版,采用黑色中网,具有一定的运动感,此外还提供黑武士运动套件,包括黑后视镜、黑车顶、黑轮辐,等等。

  第二种叫先锋版,采用横幅镀铬饰条,虽然看上去也很时尚,但与星空版相比,显得比较稳重。

  车轮分为18英寸和19英寸,轮胎规格分别为245/45R18和245/40R19,配备小尺寸备胎。底盘方面,前悬架为麦弗逊式,后悬架为多连杆式。

  车身颜色分为瞬息白、镭射白、比特灰、超感黑、赛博粉和脉冲青,后两款颜色需要另增2000元。

  内饰主要是黑、白+蓝,除此之外,星空龙运版和星空龙尊版另增黑+蓝内饰。

  车型方面,2025款帕萨特Pro分为龙耀版、龙运版、龙尊版,共计3款,指导价19.99-23.99万元。

  第1款,龙耀版,指导价19.99万元。

  这是帕萨特Pro的入门级车型,车机芯片采用高通骁龙8155,12G内存、128G存储;驾驶辅助硬件主要包括1个前方感知单目摄像头、1个车内摄像头、5个毫米波雷达、8个超声波雷达,车轮18英寸,轮胎规格245/45R18,具体配置情况如下。

  主动安全:车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、主动制动、疲劳提示、开门预警、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、并线辅助、交通标志识别、方向盘离手检测、LED自动车灯+自适应远近光、LED日行灯、前照灯雨雾模式、车窗防夹手、自动雨刮、外后视镜电加热+电动折叠+锁车自动折叠+倒车自动下翻+位置记忆、方向盘上下+前后可调。

  被动安全:正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、前排中间气囊、前方碰撞预警、救援呼叫、内置行车记录仪。

  便利配置:全景天窗、全车车窗一键升降、前排无匙进入、一键启动、驾驶模式(经济、标准、运动、自定义)、全速自适应巡航、皮质多功能方向盘、10.3英寸液晶仪表、抬头显示、12.9英寸中控屏、9喇叭音响、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航+实景导航、路况显示、蓝牙电话、Type-C接口(前2后2,最大功率45瓦)、前排手机无线充电(15瓦)、手机映射(支持苹果、百度、华为)、语音控制(导航、电话、空调、座椅加热、多媒体)、仿皮座椅、正驾10向+副驾10向电动可调、前排座椅加热+腰部支撑+腿托调节、正驾位置记忆、副驾位置后排可调、双化妆镜+照明、前后排中央扶手、后椅分段折叠、30色氛围灯、自动分区空调、后排独立空调、PM2.5过滤、空气净化器、空气质量监测、手机APP远程控制。

  选装方面,全系车型均可选装蓝牙钥匙,售价1198元。

  第2款,龙运版,指导价21.99万元。

  在龙耀版的基础上,增加2万元,是龙运版。该款车型的驾驶辅助硬件当中的摄像头增加至5个,超声波雷达增肌至12个,其它配置增加情况如下。

  主动安全:矩阵式前照灯、转向辅助灯、转向头灯。

  便利配置:电动尾门+自动感应、方向盘加热、15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、360度全景影像、自动泊车、语音控制(座椅通风)、手势控制、前排座椅通风。

  选装方面,可选装19英寸车轮,售价1500元;哈曼卡顿16喇叭音响,售价5500元。

  第3款,龙尊版,指导价23.99万元。

  在龙运版基础上,增加2万元,是龙尊版。该款车型的驾驶辅助硬件当中的摄像头增加至7个,其中包括双目前方感知摄像头,车轮19英寸,轮胎规格245/40R19,其它配置增加情况如下。

  主动安全:外后视镜自动防炫目。

  便利配置:记忆泊车、自动变道辅助、哈曼卡顿16喇叭音响、前排座椅按摩、后排座椅靠背角度电动调节、后排座椅加热+通风+按摩、后排头枕扬声器、后排侧窗遮阳帘、香氛装置。

  最后的总结:龙尊版值得考虑。

  综上所述,不难发现,入门级龙耀版的配置,就已经相当丰富了。无论主动安全里的L2级驾驶辅助,还是被动安全当中的8气囊,以及功能齐全的车机、电座椅、氛围灯,都表现出厂家十足的诚意。与10年前、20年前的帕萨特相比,配置种类进步太多。

  但是,帕萨特的主力消费者,恐怕应该是30岁往上的人群,20多岁的年轻人即使喜欢,迫于收入、房贷、育儿等压力,也只得把追求经济放在第一位。除非父母赞助。

  据我观察,对后排的注重程度,往往会与年龄呈正比,尤其是到了中年,上有老、下有小的时候,责任感自然而然就会产生。而顶配龙尊版的核心,主要在于后排座,不仅有电调座椅,还有加热、通风与按摩,也就是说,龙尊版对后排乘客照顾的很周全,非常适合注重品质、具有一定经济实力的中年消费者。


  更多内容:帕萨特Pro试驾感受。点击下图可直接进入(11月8日发布)。

  

  试驾帕萨特Pro之后,内心里原本就有的一个观念,得到再次增强:汽车最值钱的地方,是底盘。它能带来舒适、驾驭和畅快。跟那些重点强调液晶屏、座椅和天窗的厂家相比,我觉得,传统大厂拿出来的,才叫真正的汽车。

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上汽大众 帕萨特 星爷说车 车讯原创
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