外观方面，新车具有一个大面积进气格栅，并采用分层设计，两侧大灯组也采用的是分体式设计，整体造型更加前卫时尚。与之前曝光的谍照不同的是，新车增加了轮眉细节、车顶行李架和侧踏板，车尾也增加了后保险杠和后踏板，整体更接近量产车的形态。

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第五代三菱L200皮卡，2.3T（国内叫法2.3T，欧洲2.2T）全铝柴油发动机，6速手自一体变速箱，发动机代号4N14，最大功率110KW，最大扭矩400NM，发动机在1750转就能爆发峰值扭矩，
长5225宽1815高1780，轴距3000，
后斗尺寸：长1520宽1470高475，最大载重量1280KG，
五座，七个气囊，自动大灯，自动，落锁，18寸铝合金轮毂，一键启动，真皮方向盘，倒车雷达，LED彩色仪表，多功能方向盘，语音蓝牙电话，定速巡航，换挡拨片，二代超选四驱，双区空调，USB，FCM主动碰撞预警，LDW车道偏离预警，ASTC主动稳定及牵引力控制系统，HDC陡坡缓降控制系统，TSA拖车稳定辅助系统，HSA上坡起步辅助系统，ABS+EBD，前后雾灯，75升油箱等配置（配置以实车为准）

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新车基于第五代三菱Triton打造，相比老款车型，无论是在外观和配置上都有了很大的变化，动力上搭载2.4T柴油发动机，匹配6MT和6AT变速箱，并配备了三菱引以为傲的第二代超选四驱系统。

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车辆内部与海外版基本相同，风格与外观保持一致，比较激进运动。多功能方向盘配备蓝牙电话等功能，中部带有显示屏。其他配置诸如电动调节后视镜、大灯高度可调、车身稳定系统、自动空调、方向盘加热、座椅加热等均有配备，另外实车使用了织物座椅。

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动力方面，从实车图中可以看出该车搭载了柴油动力，预计为原装引入的2.3T柴油发动机，之前报道也是这款动力，最大功率133kW@3500rpm，峰值扭矩为430Nm@2500rpm。传动部分实车搭载自动变速箱，预计也是海外版配备的6速自动变速箱。另外，该车还配备了第二代超选四驱系统，这一配置也是三菱L200的精髓所在。实车还配备了后桥差速锁，越野性能更加强悍。

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