当前位置: 首页 / 文章 / 正文

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

车快评

根据乘联会公布的4月国内汽车厂商销量数据显示,合资车企中只有一家月销量超10万辆。相信你已经猜到了,这家车企就是一汽大众。

在4月一汽大众销量为11.9万辆,仅次于比亚迪,是国内车企的销量亚军。相比去年同期,一汽大众4月销量同比下降了15.6%。

虽然同比有了不小的下降,但是从表面上看,一汽大众的表现仍然足够抢眼。在比亚迪、吉利、长安以及奇瑞等国产车企的“围剿”下,仍然能够保持月销10万辆的成绩。但如果仔细分析,你会发现表面看似风光的一汽大众,其实已经是危机四伏了。

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

为何下这样的结论?下面就做一下分析。

首先,乘联会所公布的一汽大众4月销量,其实并不只是大众单一品牌的销量,还包含了奥迪和捷达这两个汽车品牌。如果单算一汽大众4月的销量,其实只有6.3万辆。

也就是说,剩下的5.6万辆是奥迪和捷达的销量数据,当然主要还是以奥迪为主;

其次,从车型销量上来看,一汽大众目前在售的16款车型中,4月销量过万的只有两款:速腾和迈腾。

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

其中速腾销量为14572辆,迈腾销量为11892辆。包括宝来、探岳和探歌在内的几款之前销量还算不错的车型,如今市场表现也都十分的惨淡。

宝来已经连续三个月单月销量跌至万辆以下,探岳4月销量环比降幅更是高达46.7%。

被一汽大众给予厚望的中型纯电轿车ID.7 VIZZION,4月销量只有383辆。从去年11月至今,ID.7 VIZZION半年的销量数据中,除了今年1月突破千辆之外,其他月份销量都在千辆以下;

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

最后,从目前国内车市发展的趋势来看,一汽大众前景也堪忧。速腾和迈腾这两款主销车型,在国产新能源轿车的冲击下市场竞争力已经明显大不如从前。

在现阶段,速腾和迈腾凭借着多年积累下来的口碑和影响力,尚能通过降价来维持销量。但归根结底,失去了产品竞争力和品牌力的光环后,在不久的将来国内轿车市场还有没有它们的立足之地,是一个很大的未知数。

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

面对这种现状,有消息称近日一汽大众发布了“突围行动”的内部通知,主要内容是一汽大众正处于最后的也是唯一的转型窗口期,除了背水一战无路可走,唯有万众一心向死而生。

与此同时,一汽大众全系车型推出了购车补贴活动,最高补贴达2.6万元。

看似风光的一汽大众,实则已经危机四伏

只是不知道,单靠降价补贴,一汽大众能否成功实现“突围”?在技术不占优势的情况下,又如何实现转型?

版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。

分享到

评论
评论
0 / 500 字
猜你喜欢
热门PGC 查看更多
  • 全部拆解

    启辰 大V DDi

    看报告
    评分86
    全部拆解

    大众 朗逸

    看报告
    评分67
    部分拆解

    吉利 银河L7

    看报告
    评分85
    部分拆解

    欧拉 欧拉闪电猫

    看报告
    评分85
  • 全部拆解

    大众 途昂

    看报告
    评分77
    全部拆解

    大众 途岳

    看报告
    评分74
    部分拆解

    哈弗 枭龙MAX

    看报告
    评分79
    部分拆解

    星途 瑶光

    看报告
    评分85
  • 全部拆解

    捷途 捷途大圣

    看报告
    评分85
    部分拆解

    吉利 帝豪

    看报告
    评分75
    全部拆解

    大众 凌渡L

    看报告
    评分80
    全部拆解

    奥迪 奥迪Q2L

    看报告
    评分68
播放按钮