【车讯网 报道】　　5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆圆满闭幕。本届车展为期10天，共吸引89.2万人次到场参观，其中国际观众达2.8万人次。本届展会吸引了国内外知名汽车品牌携全新产品高规格参展，展出全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台），概念车41台，新能源车型278个。

　　与此同时，本届北京车展吸引了来自中国、美国、德国、法国、日本、韩国、荷兰、比利时、意大利、瑞士、马来西亚、新加坡、越南等13个国家近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。参展汽车供应链上下游企业纷纷带来最新产品和技术，覆盖了自动驾驶解决方案、智能座舱、操作系统、芯片、激光雷达等多个领域，智能驾驶的前沿技术成果和产业链的最新发展变化一览无余。从产业化到规模化，从市场化到全球化，汽车行业整车和零部件企业供应链关系也正在由垂直转向共生，正在重构全球产业链供应链。随着智能驾驶技术的不断发展和普及，汽车产业链正迎来更加广阔的发展空间和难得的市场机遇。

　　2024北京车展上，国际品牌油电之路齐头并进，不少国际传统车企加快电动化转型，纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车（氢能汽车）等新品纷纷亮相。技术升级突破的同时给予新能源汽车行业更多期待，绿色出行的可能性被极大延展。

　　新纯电动BMW i4，全新电动MINI Aceman，梅赛德斯-奔驰G 580 with EQ Technology，奥迪Q6L e-tron，大众ID.CODE、大众安徽ID.UNYX，smart精灵#5概念车，凯迪拉克IQ傲歌，丰田bZ Sport Crossover Concept、丰田bZ FlexSpace Concept，广汽丰田铂智3X，长安马自达EZ-6，捷尼赛思新款纯电G80，道朗格2025款TAHOE太浩，兰博基尼Urus PHEV，路特斯EMEYA繁花绽放限量版、路特斯ELETRE TYPE 79等车型全球首发，多维度地阐释了“新汽车”的内涵。

　　与此同时，自主品牌产品矩阵升级，力争全市场布局。电动化、智能化底层技术不断成熟细分，竞争进一步升级推动了汽车及相关产业整合与变革的加速演进。今年1-2月，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%，4月1日到14日，国内新能源乘用车零售26万辆，市场渗透率50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

　　近年来，中国汽车品牌的崛起有目共睹。从2024北京车展现场关注度来看，中国汽车企业吸引着无数目光，由传统车企孵化的新能源品牌也带来了诸多新产品及新技术。

　　中国汽车品牌抓住了智能网联新能源汽车的先发优势，依托完备的产业体系，持续的创新投入，新车开发速度、产品竞争力与市场占有率逐年提升。2024北京车展上我们看到新能源汽车产品百花齐放，同时竞争也异常激烈。随着汽车行业进入全面变革期，车企也在通过合理降低制造成本，实现效率提升，不断地提升产品和品牌的核心竞争力，提高市场占有率，以在激烈的角逐中脱颖而出，占有一席之位。

　　2023年，中国首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一。中国汽车出海持续升温，得益于近些年中国汽车品牌的崛起，量、质齐升，不仅在新能源汽车领域布局多年，智能化发展也逐年加速，带来了强大的产品与技术竞争力。从2024北京车展现场可以看出，越来越多的外国观众驻足中国汽车品牌展台，全球汽车行业人士将目光聚焦向中国汽车。

　　2024北京车展4月25、26日媒体日共举办新闻发布会163场，25日媒体日首日，共吸引了来自131个国家956个机构的1148名国外媒体记者和来自6395个机构的21812名国内媒体记者共2.3万名媒体记者来到现场进行报道。

　　本届北京车展媒体日第一天共吸引来自海外的经销商7401人，全展期两馆共吸引国际观众2.8万人次。随着中国汽车行业进入全球化新时代，中国自主品牌的实力正在不断增强，中国汽车走向世界舞台已成趋势。

　　当前，我国正在开展新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。汽车产业在扩投资、促消费方面具有带动作用。北京车展的举办可以全面活跃市场气氛，激发消费热情，更大程度释放汽车产品消费潜力。2024北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品的国际化平台，更是展示汽车及上下游产业链品牌新形象的行业盛会，以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，叠加促消费政策的实施，成为了推动国内汽车消费的催化剂和触发点。