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进军新能源皮卡市场后,比亚迪能否再次成为引领者?

车快评

凭借着在新能源车市场的技术积累,乘着新能源车市场的东风,比亚迪最近三年多的市场表现,可以用“一鸣惊人”四个字来形容了。

无论是轿车、SUV还是MPV领域,比亚迪都有着足够的影响力。

关于这一点,如果关注每月或者年度汽车销量榜单,你就会发现比亚迪还有、海豚、秦、宋、元以及腾势D9等车型是轿车、SUV和MPV销量榜单的销量前三的常客。

进军新能源皮卡市场后,比亚迪能否再次成为引领者?

随着今年比亚迪一系列荣耀版车型的上市,大概率也可以猜测到今年国内轿车、SUV还是MPV等领域销量榜单上,比亚迪旗下的车型仍然会是销量前三强有力的竞争者。

在乘用车市场大杀四方后,比亚迪终于要发力皮卡市场了。

近日,比亚迪旗下新能源皮卡车型谍照信息又在网上曝光。从外观设计上来看,比亚迪的全新皮卡车型造型比较硬朗。因为是新能源车,所以前中网极有可能会采用封闭式设计。大尺寸的比亚迪车标,将会镶嵌在前中网上。新车还将会配备贯穿式灯带,既体现了比亚迪皮卡的科技感,同时也提升了整车的辨识度。

进军新能源皮卡市场后,比亚迪能否再次成为引领者?

车身侧面看上去跟普通的皮卡并没有太大区别,车身两侧各配备有侧踏板,方便乘客上下车。车顶上方还配备有行李架,在尾箱内部,应该也会配备龙门架。车尾贯穿式尾灯设计,跟前大灯遥相呼应,也算是比亚迪皮卡标志性的设计了。

至于车身尺寸以及内饰的设计,目前比亚迪官方暂未对外透露。

不过,比亚迪官方也明确表示,即将推出的这台全新的皮卡是中型车,是为全球市场开发的。

进军新能源皮卡市场后,比亚迪能否再次成为引领者?

从目前已知的信息来看,比亚迪这台全新的新能源皮卡车型在配置方面还是比较丰富的,将会配备悬浮式中控大屏、AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜以及比亚迪云辇系统。率先推出的车型,可能会是插电混动版。

至于动力,插混版车型纯电续航里程会在100公里以上,满油满电综合续航大概会在800~1200公里。至于纯电动版皮卡相关动力信息,目前还不得而知。

进军新能源皮卡市场后,比亚迪能否再次成为引领者?

目前国内市场,新能源皮卡已经推出有多款车型,其中就包括长城炮纯电动版以及雷达RD6等车型。但就销量情况来看,消费者似乎对于新能源皮卡车型购买热情不高。

不知道随着比亚迪入局后,凭借着自身强大的品牌影响力,能否给国内新能源皮卡市场带来新的活力。

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