今年1月18日，东风日产旗下全新的SUV探陆正式开启了预售，三款车型预售价区间为23.98~27.98万元，定位是中大型车。

看到探陆的这个预售价，多多少少还是让我感到有些意外，要知道这可是一台定位跟大众途昂、福特探险者相同的车型，探险者和途昂入门版车型的售价都在30万元左右。

很明显，作为探险者和途昂的竞品车型，日产探陆在售价上低了不少。

不过想想，东风日产给探陆的定价策略其实倒也合理，为什么这么说？

首先，以东风日产目前在国内的品牌影响力来看，探陆的定价一旦过高，对于市场和消费者来说不一定会接受。看一下东风日产目前在国内销量比较好的车型，主要是轩逸跟逍客这两款售价在10万元左右的低端车型。今年1月销量数据显示，东风日产销量过万的车型只有轩逸和逍客。

探陆相比同级别竞品车型偏低的售价，至少能说明东风日产已经能够很清晰的认清自己目前在国内车市的地位；

其次，从大的形势来看，目前国内中大型SUV市场实际上已经被问界和理想这些造车新势力车企占了上风，销量能够进入前10名的车型中传统的燃油车并不多。再加上大众系的途昂、揽巡和揽境这三款燃油版中大型SUV，终端优惠过后起售价也是在23万元左右。

在这种情况下，东风日产但凡给探陆定价高那么一点，在价格上就没有优势了。

分析完了东风日产和探陆所面临的现状，我们再来简单聊一下探陆这款车。

首先要说明一下，探路并不是国内特供车型，而是一款全球车型。不过在日本本土，探路并没有销售，只是针对美国市场。

在外观设计上，东风日产探陆采用了日产家族化的设计语言。前格栅呈阶梯形状，金属镀铬条的点缀也让新车显得比较精致，两侧的大灯与前中网融为一体。长宽高分别是5130/1981/1767毫米，轴距2900毫米。

内饰的设计，除了空调出风口和方向盘等细节部位有所区别外，跟日产的纯电SUV艾睿雅整体的风格是比较接近的，配备有12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏。

除了预售价为23.98万元的入门版车型，中高配车型都特别有360度全景影像、L2级别辅助驾驶、真皮座椅、座椅加热、全景天窗以及前后碰撞预警等功能。在座椅布局上，顶配车型采用的是2+2+2的6座布局，其余两款车型则是采用的2+3+2的7座布局。

动力上探陆全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。最大功率185千瓦，最大扭矩376牛米。

数据显示，预售首月探陆销量为21辆，在中大型SUV市场位居48名。面对众多竞品车型，今年第一季度将要上市的探陆能否让东风日产在国内看到“活路”，让我们拭目以待。

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