斯巴鲁WRX STI，经常被车友们调侃说是一辆"基佬交友神器"，但今天为大家分享的这辆却能俘获到小姐姐的心？下面就来看看这位来自澳大利亚的华人车友Mugen Duck打造的11代WRX STI有啥特别之处吧！

早在2021年5月份时Mugen Duck就带着他这辆11代WRX STI来《改装车》投稿过了。

经过长达两年半的"练习"，Mugen Duck的这辆11代WRX STI又升级了不少！那下面咱们就直入主题，来看看这辆车的最终状态吧。

首先是行走部分，换上了Ohlins DFV绞牙避震、前ENDLESS MONO6刹车+后ENDLESS S2刹车+ENDLESS ME20刹车片，轮毂有两套来对应不同的场景，一套ADVAN TC4轮毂+普利司通RE-71RS轮胎下场用、一套RAYS ZE40MA轮毂+普利司通RE-71RS轮胎走街，可以说是毫不马虎。

操控方面，除了Ohlins DFV绞牙避震的加持之外，还换上了WHITELINE+HARDRACE底盘件、STI顶把、Syms x 雅马哈cox前后阻尼杆，这一系列的升级让车子在赛道中的操控是游刃有余。

性能方面，换上了EJ207 W20C发动机、盖瑞特G25 550双涡管涡轮、HKS全段干碳进气+风箱、TOMEI头蕉、订制头段、Zero Sport中尾段、HKS SSQV泄压阀、STI快波、ORC竞技离合、订制机油壶、KOYO水箱、processWest中冷、国产油冷，经过这一系列升级后在‘伤心马力机’上拉出了353匹。

外观方面，换上了Varis GT尾翼、Varis翼子板、Varis机盖、全套STI包围+樱花粉套件、EJ20 FINAL EDITION行车灯、COPLUS尾灯，各种粉粉的点缀加上粉色的轮毂，怪不得能俘获小姐姐的心啦！

内饰方面，换上了主副驾BRIDE ZETA 4桶椅、S208仪表台、DEFI双联表，全都是很实用的改件，让在驾驶时有更好的体验感。

"目前这辆车的改装大概就是这些了，3年的改装投入了8万澳币，大约38.5万人民币，算得上是比较精品的改装了。"

"对这辆车最满意的地方就是这车挺招小姐姐喜欢的。"

"暂时不满意的地方就是EJ207的低扭有点难受，把马力都放在了后段，不过这台车的使用场景基本是山路或者赛道，其实也影响不大。"

"拥有这辆车后，给我生活带来最大的变化就是多了很多同性别的朋友，这些新朋友可以让我不断接触到各式各样的车，有时候朋友回国也会把车暂时寄存到我这。"

"最后，这辆WRX STI的下次大升级可能要等到207爆了后重做2.2，不过最近会收台双门GTI回来轻改，再往后也想试试小蝎子595上LB的宽体。"

��车主/ Mugen Duck

��摄影/ Derek、Calvin

小姐姐小��：戚小琪