受新能源车市场的冲击，如今的合资汽车品牌不能说是举步维艰，但日子真的不好过。即便是像大众、丰田以及本田这样的主流合资车企，在销量上也都出现了比较明显的下降。更何况是其他合资车企，在销量上下降情况就更严重了。

悦达起亚作为韩系车在国内的合资车企，在很多人看来在国内似乎已经没有人买了。但你不知道的是，在刚刚过去的11月悦达起亚销量同比大增。

根据近日悦达起亚官方发布的销量数据，11月悦达起亚全球销量为18224辆，同比增长了88.9%。其中出口量为11220辆，同比增幅高达185.6%。

今年1~11月，悦达起亚累计销量148168辆，同比增长了23.2%。出口量为75837辆，同比也增长了92.3%。

从以上数据可以看出，悦达起亚虽然在销量上相比主流的车企确实存在着不小的差距。但客观的说，以国内车市整体的现状来看，2023年悦达起亚能够保持销量同比增长，其实已经相当不易了。

在今年11月的广州车展上，悦达起亚旗下的起亚EV5正式上市。新车定位是紧凑级纯电动SUV，三款车型售价区间为14.98~17.48万元。

值得一提的是，作为起亚旗下的全球车型，起亚EV5这次是率先在国内市场上市，也足以看出起亚对于国内市场的重视程度。

新车的外观上，又采用了起亚汽车数字虎啸式的设计风格，配备了封闭式的前中网。跟其他的纯电动车不一样的是，起亚EV5在车头下方还设计有黑色进气口。贯穿式的灯带设计，不仅提升了新车的科技感，同时也增加了辨识度。

车身侧面线条方正，再加上轮眉和侧裙部位的黑色装饰，让起亚EV5甚至有了一些硬派越野车的气质。在车身部位有多条腰线点缀，门把手采用了隐藏式的设计。

在内饰的设计上，起亚EV5的设计风格也是非常的简洁，配备了双12.3英寸的贯穿式双联屏。跟大多数纯电动车不一样的是，在空调出风口的下方，起亚EV5依然保留了实体按键。在车快评看来，这是一个很人性化的设计。在配置上L2级别辅助驾驶、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、自动和遥控泊车、第二排座椅靠背调节、自适应远近光灯、热泵空调以及对外放电，起亚EV5都有配备。

动力上全系车型搭载了前置单电机，配备比亚迪磷酸铁锂电池，纯电续航里程530公里，最高车速可以达到185公里每小时。

对比同价位的大众ID.6 X、别克E5等纯电动SUV车型，起亚EV5整体的产品力应该说还是非常出色的，并且在售价上也是三款车型中最便宜的。

综上所述，虽然目前悦达起亚所处的现状并不乐观，但我们也能感受到在新能源车市场悦达起亚并没有掉队，起亚EV5就是很好的证明。

可能也正因为如此，悦达起亚才能够在竞争日益激烈的新能源车市场保持大幅的同比增长。

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