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能卖四百多万的斯巴鲁! 探秘STI总部

萝卜报告

一台斯巴鲁的车子,最高可以卖到多少钱?答案是:60万美元——以今天的汇率计算,接近440万人民币。就在8月份的银石拍卖会上,一部曾属于WRC冠军、传奇车手科林麦克雷的斯巴鲁22B STI原型车,刷新了斯巴鲁车型拍卖的新高。

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如果你来到位于东京三鹰的STI总部(这里亦是斯巴鲁的旗舰店所在),那么在二楼的Gallery展厅中,也可以看到编号为000/000的22B“零号机”原型车。更为美妙的是,它并非被层层保护、仅限远观而不可亵玩焉,而是可以真正坐进驾驶舱内,来一次全面的“亲密接触”……

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实际上在几年以前,斯巴鲁STI的展厅也是采取了一些限制,避免游览者无限制的接触到这些纪念意义十足的战车。后来嘛,STI恐怕彻底想开了——毕竟这处展厅最早就是以“积聚对驾驶有热忱的车迷”为信念而建,若不能亲密接触,又怎能令斯巴鲁爱好者产生回家的感觉?

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这种强烈的怀旧感,在STI展厅的氛围中来得尤其强烈。这些老骨头们更纯粹,更机械化,涡轮、限滑差速器、各种强化部件,恰如机械手表中背透的精妙结构;而现如今的车型,则更像智能手表,用着更舒服更聪明,各种APP应用赋予了远超机械手表的多才多艺,但是却不太可能让人有冲动拆开看看里面的芯片吧?还有手动机械胶片相机和现在的数码微单,可能这个例子和汽车的转型更像吧!

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欣赏完二楼的这些车子之后,作为访客还可以在“涂鸦柱”上留下自己的印记。当然,这些柱子也是每年都会重新粉刷的,这样才能让后来者有地方继续完成自己的涂鸦。

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STI Gallery的短暂参观基本就这样结束了。那么回到开头,为何一部斯巴鲁22B原型车可以卖到天价,即便普通22B也都是价格高昂,在游览过展厅以后,我想大家心中一定会有答案——因为它就是归于赛车的黄金时代、凝聚工程师梦想和无数爱好者厚爱的结晶啊。

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官方指导价:33.08

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