【车讯网 报道】2023年9月11日，广汽本田锐•混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段活动，在历经广州站、武汉站与重庆战之后，在北京站圆满收官。活动以“真势力驾控体验营”为主题，使用全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV，参与者在金卡纳专业赛道和真实道路场景中，享受广汽本田插电混动旗舰双子星的魅力，感受第四代i-MMD 双电机插混技术的高性能与高效能，再次印证广汽本田的电驱真实力。

　　在“真势力驾控体验营”活动中，分为金卡纳综合赛道和20公里电量续航挑战两部分。

　　金卡纳综合赛道包括：0-60公里/小时的直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯道。参与者分别驾驶满电和亏电状态下的全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV，感受第四代i-MMD 双电机插混技术的领先性。

　　在一系列的对比体验中，双车均展现出超越同级的加速响应能力、灵活的转向，以及高速过弯和连续过弯的稳定性，打破行业“有电一条龙、没电一条虫”的插混定律。

　　20公里电量续航挑战的内容是，在公共道路上，以纯电模式行驶20公里，记录每辆车的耗电量，用事实印证第四代i-MMD三电系统优秀的能量管理及较强的电池性能。

　　事实上，广汽本田插电混动旗舰双子星所搭载的三电科技系统，具备高效的能量管理能力，可最大化发挥电池利用效率，带来高密度的持续输出，实现纯电状态下续航能力的提升，从而满足城市通勤的全部用车需求。在亏电状态下，也能凭借阿特金森直喷式发动机的高能效与升压技术的驱动电压维持能力，实现超低油耗的同时，提供较强的动力。

　　具体来看，第四代i-MMD双电机插混系统E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，最大扭矩335牛•米，配合更小的转弯半径、本田调校的MMS运动管理以及ADS全时自适应减震器，可以带来“真•全能操控”。

　　与此同时，作为“真•节能大师”，该系统当中的专用发动机热效率高达41%，在高效能量管理、智能动能分配，以及可与卫星导航联动的节能预测辅助功能加持下，百公里综合油耗最低值1.75升；配合高性能大容量电池，综合续航里程突破1000公里。

　　可见，广汽本田的插混旗舰双子星，不管有电还是没电，无论通勤还是远行，都能带来“快、省、稳”的驾驶体验，为用户提供完美兼具驾驶乐趣及续航焦虑的解决方案，在绿牌免购置税等政策支持下，成为新能源时代的出行最优解，是新能源时代是独一无二的“真势力”。

　　正因如此，锐•混动联盟累计销量已突破50万，形成了双旗舰、多车型的产品矩阵，充分满足各种需求。随后，广汽本田还将推出更多的智能运动插混车型，牵引广汽本田电动化品牌、事业双提升，为更多消费者带来高品质、低能耗的出行生活。