【车讯网 报道】2023年7月，览拓者探索版上市。它是长安览拓者新增的越野版，是一款官方合法改装的新车。新车目前已经到店，车讯网前往位于北京昌平的4S店，进行了一次实拍，供您详细了解它的里里外外。

　　长安览拓者是长安汽车在2022年12月推出的全新皮卡，分为14款车型，指导价9.99-14.99万元。与之前的长安皮卡不同，新车在外观、内饰、配置、动力等方面，有着较为彻底的改变，产品实力相当强，只是在经销商和传播渠道方面，逊色于长城炮。

　　此次推出的览拓者探索版，分为穿梭型和穿越型，共计2款，指导价16.99/17.59万元。它以览拓者为基础，针对越野、户外等需求，在外观、内饰、底盘、轮胎、通过性等方面，进行了改装。由于是原厂改装，相关手续齐全，因而可以合法上路与年检。

　　从上图可以看出，览拓者探索版在外观方面，与览拓者的最大不同，是环车身一周，做了大量黑化处理。就拿车头来说，它们的中网边框都是Ω造型，但览拓者采用镀铬边框，览拓者探索版采用全黑边框。

　　览拓者的前雾灯所在地，在览拓者探索版上，变为黑色的装饰件。再加上黑色的前杠、黑色的轮眉，很好地彰显出该车的定位。

　　车灯造型未变，依旧是贯穿式的LED前照灯。根据去年试驾览拓者的记录，该车前照灯由84颗灯珠组成，照射宽度29米，照射距离140米。

　　日间行车灯由48颗灯珠组成，造型醒目，且具备多场景灯光联动模式。

　　车头底部，铺设着一块铝镁合金材质的下护板。前杠内侧安装着电动绞盘，拉力1.4万磅，精致的挂钩很规整地布置在前杠上。

　　车身左侧，安装着高位涉水喉，将进气口高度提升至车顶位置。根据厂家数据，该车最大涉水深度800毫米。

　　车轮依旧是18英寸，但改为黑色轮圈，拍摄车的装车胎是佳通越野胎当中的AT70。几乎所有越野玩家都明白，在复杂地形中，起决定作用的，不仅是驱动，同时还有轮胎以及驾驶技术，三者同等重要，缺一不可。

　　去年试驾览拓者时，我对其威武的外观，留下深刻印象。今天再看它的探索版，一是依然很威武，二是在黑色装饰下，视觉效果更加饱满，同时显得更具力量感。

　　在4S店的停车场里，停着红、黑两种颜色的览拓者探索版，对比之下，我觉得红色更好看。根据厂家资料，该车还有蓝色、灰色、白色、绿色和橙黄色。其中，黑色和橙黄色为选装，需要另付3000元。

　　尺寸方面，长、宽、高分别为5350×2006×1875毫米，轴距3180毫米，底盘离地间隙225毫米，接近角29度，离去角27度，最大爬坡能力60%。

　　与车头的黑化处理相匹配，车门拉手、脚踏板、尾杠等，也都改为黑色，与前后车轮处的黑色轮眉，搭配的恰到好处。

　　货厢的长、宽、高分别为1600×1595×500毫米，内壁喷涂货厢宝。

　　货厢上带有系绳锚点的黑色边框，为整车颜值加分不少。事实上，这个带有尾翼的一体式龙门架，是探索版的主要亮点之一。

　　车顶行李架的造型，与览拓者相同，只是颜色变为黑色。

　　尾板的门把手，与车门中控锁联动，锁车后，尾板无法开启。这是个相当实用的设计。尤其是加装货厢盖或加装储物箱后，有了它，可以保证财物安全。

　　新车的另一个主要亮点，是尾门具备3种开启方式。下图所示是第1种，也是最常见的，所有皮卡差不多都这样。

　　第2种开启方式，是尾门的上半截，可以部分开启，高度约等于吧台。我看到它的第一个反应，是想把它改为户外酒吧，多有情调呀。

　　第3种开启方式，是将尾门整体打开后，中间部分继续往下，呈垂直状，然后把内壁上的一块附板打开，形成台阶，给登上货厢提供了便利。

　　底盘部分，由2根纵梁和7根横梁组成，前悬架是双叉臂，后悬架是整体桥，配有拉杆直径18毫米的大尺寸减振器，油气筒直径60毫米，抗冲击能力更好。此外，还预留了2英寸的行程空间，以适应复杂地形，提高通过能力。

　　外观部分的最后一个改装，是尾杠上的拖拽装置，拖拽能力2.5吨，配有电接口。在小汽车拖拽方面，我国始终是个空白，如今刚刚迎来交管部门的正式确认，但是，想要合法拖拽，首先得登记在案。这辆探索版从法律方面具备这方面的资质，占了优势。

　　动力方面，搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛•米，匹配采埃孚8速自动变速器（8AT），百公里综合油耗10.6升，最高时速190公里。驱动方面，配备博格华纳TOD四驱系统，前桥配有机械式限滑差速器，后桥配有电控差速器锁，以及中央差速器锁。

　　看罢外观，最后看看内饰——前车门具备无钥匙进入功能，车门内饰板局部采用皮质包裹。

　　内饰的造型，与览拓者基本相同，主要变化在于红色+黑色的处理，因此增加了较强的运动氛围。

　　与车门内饰板相同，前部和中间平台等处，都使用了同色皮革，皮革质地较细，缝线挺精致。

　　方向盘采用D型设计，尺寸较小，皮质手感很好，具备上下调节功能，但无法前后调节。

　　方向盘上的操作键：左手处是定速巡航、行车电脑信息和语音控制；右手处是娱乐、电话、选择和倒车影像。

　　仪表盘的中间部分，是一块7.5英寸的液晶屏，左右两侧的油量表和水温表，采用与液晶屏同风格的柱状显示。

　　与仪表盘联为一体的，是12.3英寸中控屏，具备4G网络、车载Wi-Fi、双模地图、智能交互语音、娱乐影音等功能。

　　驾驶辅助方面，包括倒车雷达、360度全景影像、180度透明底盘、拖车摇摆控制、横向稳定控制、坡道辅助、车道偏离预警等功能。配有4个摄像头，分辨率1280×960，分为2D和3D画面，具备行车记录仪功能。

　　中控屏下面的平台，采用拉丝面板，上面有一排按键，用于控制空调和“双闪”。该车空调具备PM0.1滤网和等离子空气净化器。

　　中间平台较宽，前段是个储物槽，两侧的拉手相当精致。中段是挡把和杯座，末段是中央扶手和中央储物盒。平台的侧面边缘均为皮革包裹，与车门、前部和座椅同色。

　　平台中部除了挡把，还有驾驶模式选择键、两驱/四驱控制旋钮、车道偏离预警控制键和差速器锁控制键。

　　平台下面为镂空，有个储物空间及12伏电源、USB接口。

　　座椅采用DMI泡沫材质，前排座椅具备6向电动调节和座椅加热。

　　后排座椅的伸腿空间还不错，椅背倾斜度较好，坐上去还算舒服，只是椅面略短。椅背可往前放倒，背后是个较为隐蔽的储物槽。

　　中间位置的地板略有凸起，高约80毫米。后排配有出风口、USB接口和220伏电源。

　　另据厂家消息，览拓者探索版目前提供购车系列礼遇，包括金融礼（2年0息金融政策）、焕新礼（5000元置换补贴或3000元增购补贴）、流量礼（基础流量终身免费、娱乐服务2年免费）、质保礼（首任车主发动机终身质保），等等。

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　　通过一番实地体验，我认为，长安览拓者在驾驶方面，具备很大优势，一是很强的动力，二是很强的底盘，三是不错的四驱。当然，它在舒适方面的表现，与驾驶感受一样，也很出色。