在我的记忆里，是从理想汽车开始，“娃儿”的地位在出行中越来愈高，在温奶器被搬进车里后，大概率给了其他车企一些启发。

最近开启预售的极狐考拉，更是进一步提升了“娃儿”在出行中的舒适性，全球首款全电控、全电动儿童座椅，而且还能够旋转，确实让宝妈宝爸感觉方便不少。

这是一辆MPV车型，外观尺寸不大，单从车身尺寸与设计来看，有点像奔腾NAT，大空间、侧滑门，可考拉上市对于家庭用户，尤其是对那些家有襁褓的家庭。

虽然考拉定位是一款紧凑级MPV，并且从外观看起来尺寸确实也没有那么霸气，车长仅仅4500mm，但座舱内的表现，确实要比考拉“看起来”要宽敞很多，2820mm的轴距，为让考拉打造超大第二排成为可能，就和所有MPV一样，考拉的第二排绝对是黄金二排，两个独立座椅，一个为家长准备，一个为“娃儿”准备，当你上车后，一侧的儿童座椅，可以旋转到一个合适的角度，让宝妈可以用很舒适的姿势把宝贝放到座椅上，而不像其他固定的儿童座椅，宝妈要适应座椅的角度，在帮助娃儿坐进座椅的时候，总是很别扭。

安置好娃儿，就有心情看看考拉的内饰了。

首先从侧滑门进入座舱，还是非常方便与舒适，座舱中，配合和质感，都有家居风格，色调偏柔和，这也是考虑到对于婴儿的影响。同时，既然敢打出为“娃儿”服务的标语，车内材料的环保性肯定是差不了。

液晶仪表+悬浮式中控屏，科技感是主流风格，怀挡设计让中控区域显得更加简洁，实体按键在车内难觅踪迹，所有功能基本都集成在屏幕的触控按键之上。

车内还有很多神奇之处，便于后排置放或取用方便的小冰箱，可以冷藏或保温食品，在小冰箱的上方，还能打开一个小桌，娃儿可以在小桌上吃东西。

当然，光照顾娃儿的感受，娃儿妈妈会有意见，考拉的考虑还是比较全面，为宝妈设计了沙滩躺椅，趁着娃儿睡觉的时候，自己也可以舒舒服服的补一觉。

考拉针对“母婴用车”为卖点，考虑还是比较全年，除了方便母婴出行方便的配置，车内还采用了病毒消杀空调，配有无汞紫外线杀菌灯，当车内无人锁车后，可以远程开启杀菌，15分钟实现医疗级消杀，为娃儿提供一个相对健康的环境。

还有一点让人暖心的地方，车辆后排采用牙胶级啃咬材料，确实让宝妈放心。

说完考拉为“母婴”做了啥，再说说车辆的基本素质，纯电续航500公里，支持快充，26分钟从30%—80%电量，四轮独立悬架，预售价格区间13.38—17.18万。