车圈前沿

↓ 官方回应雪铁龙C6补贴事件 ↓

今年3月份，为了促进汽车消费，湖北省政府联合东风汽车等车企在湖北开启了史无前例的降价促销补贴活动，雪铁龙中大型轿车C6一度给出了9万元的综合补贴优惠，实际裸车价仅需12万！在超低的价格面前，无数消费者涌入了东风雪铁龙4S店，将原本无人问津的C6抢购一空。

就在4个月过后，这件事又重新进入了人们的视野中。事情的起因是，当时雪铁龙C6在降价销售时，车主需要先缴纳押金，按照一个相对较高的价格提车，9万块钱的补贴则会在车主提车后返还给车主。不过，有一部分车主在提车数月后，依旧没有拿到这9万块钱的补贴退款，于是在东风雪铁龙4S店门口拉起了横幅维权，声称“C6补贴9万涉嫌诈骗”。

维权事件发生后，东风雪铁龙也是很快给出了回应，表示由于3月份湖北地区销量激增，客户提交审核资料以及相关资质审核需要一定周期。另外，一部分网点还有针对补贴的限制条件，比如三个月内不能过户，购车者必须满足户口、社保、牌照等要求，才导致退款延期。截至7月3日，东风雪铁龙表示他们已经主动联系了所有购车的客户，并且完成了95.6%客户的押金兑付退还，剩余客户也将在7月20日前完成押金退还。如果大家也在3月份于湖北买了雪铁龙的车，而且暂时还没拿到押金退款，可以等到7月20日之后再决定是否要维权。

↓ 雷诺将重返中国市场 ↓

最近根据相关渠道消息，阔别中国市场三年已久的雷诺，将以平行进口的身份重返中国市场。目前，中国平行进口车企业--车库（中国）网络科技有限公司，已经与韩国雷诺汽车有限公司开展授权合作，将韩国生产的雷诺科雷傲车型进口到国内销售，且已通过国6b排放认证。

科雷傲这款车大家肯定不陌生了，因为早在2016年4月，它就由当时的东风雷诺引入国产，这款车与上代日产奇骏是同平台换壳车，动力也是来自日产的2.0L/2.5L自吸，搭配CVT变速箱。由于科雷傲在本质上与奇骏没什么区别，而雷诺的品牌影响力又远不如日产，所以科雷傲的销量一直非常低迷。在东风雷诺于2020年4月正式退出中国后，科雷傲也就随之停产了。

不过，日产奇骏已经在2年前完成了换代，并且前段时间还推出了性价比极高的e-POWER版本。在这个时间点上，雷诺将7年前的老科雷傲重新以进口形式引入国内，我们实在是想不到任何购买它的理由。

网友：国产都没人买，还进口？

↓ 比亚迪上半年销量破125万辆 ↓

2023年过半，各家也公布了“期中考试”的成绩单。其中，作为中国新能源车老大的比亚迪，在今年1-6月累计销量达到了1,255,637辆，同比增长高达95.78%。其中，插混车销量为631,351辆，占比超过一半。

方程豹-豹5 

在今年年初的时候，比亚迪曾经定下全年300万辆的销量目标，上半年完成了41.85%，比亚迪要想实现全年销量目标，下半年的压力还是不小的。最近，比亚迪的新车动作也是不断，先是上市了中型轿跑SUV腾势N7，随后又公布了全新个性化品牌方程豹，首款车型方程豹-豹5将会在年内发布，这是一款采用新能源动力、对标奔驰G级的越野车。如果下半年比亚迪能够在市场中持续发力，那么全年销量突破300万也不是不可能的事情。

↓ 全新埃尔法加价18.6万 ↓

6月21日，丰田推出了全新一代埃尔法，并且公布了新车在国内89.90-90.90万的售价。随着新车陆续到店，埃尔法祖传的加价又开始了。最近根据网上信息来看，全新埃尔法全系有着16.2-18.6万元不等的加价幅度，加价后车辆的落地价将轻松超过100万，市场中的反应与网上的评价截然相反。

从产品本身来说，全新一代埃尔法相比上代车型是全面进步了。首先，新车升级了TNGA-K平台，在车辆的安全性、行驶品质、驾驶质感方面有了长足进步。另外，新车还换装了TNGA最新的2.5L THS混动系统，动力比上代车型明显提升，并且油耗更低。

另外，全新埃尔法在内饰设计的豪华感、车内配置、乘坐体验、NVH方面也有明显进步，产品力的升级是毋庸置疑的。不过，如今中国市场的高端MPV百花齐放：在传统燃油MPV领域，有别克GL8和别克世纪两款车型坐镇。而在新能源领域，则有腾势D9、极氪009、岚图梦想家等一系列车型诞生。全新埃尔法纵使产品力大幅进步，也很难与国产MPV相抗衡。或许对于富豪们来说，“埃尔法”这三个字就是其最大的价值所在吧！

↓ 新款昂克赛拉大降价 ↓

6月30日，2023款马自达3昂克赛拉正式上市，新车将全系配置从原先的14款大幅精简至8款。其中，1.5L版本仅保留2款配置，售价8.99-9.99万元，相比老款起售价降低了2.6万元。而2.0L车型则提供6款配置，售价9.99-14.19万元，相比老款车型起售价降低了足足3万元。至于售价18.99万的2.0L压燃版，依旧作为全系顶配车型存在，并没有进行任何改动。

说实话，马自达3昂克赛拉这种级别的合资车，2.0L+6AT版本降至9.99万起步，诱惑力还是非常强的。毕竟与同样10万价位的新能源车或其它合资买菜车相比，2.0L的昂克赛拉在内饰质感、操控体验上都要明显更强。如果你是一个刚刚大学毕业、甚至是还在上学的年轻人，想买一辆价格便宜、又颇有驾驶乐趣的高颜值轿车，9.99万的昂克赛拉绝对是极好的选择。

当然，如果你预算相对充裕一些，又非常喜欢昂克赛拉这款车，那么售价12.29万的2023款2.0L质臻版将会是最值得购买的版本。要知道，2022款车型最值得购买的版本是售价14.79万的质睿版，而2023款质臻版在售价降低了2.5万元的情况下，还比质睿版增加了倒车车侧预警、并线辅助、前LED灯环式日间行车灯、四圆灯环LED尾灯这几项配置。而在其它配置上，12.29万的质臻版也标配18英寸轮圈、7气囊、L2级辅助驾驶、倒车影像、无钥匙进入、全LED大灯、自动雨刷、8.8英寸Carplay中控屏、换挡拨片、7英寸液晶仪表、真皮座椅、主驾电动调节、8喇叭音响、自动空调、后排出风口等配置。

车喝玩乐

↓ 马自达与梁家辉“世纪和解” ↓

除了新款昂克赛拉上市外，最近长安马自达还做了一件大事，那就是宣布影帝梁家辉成为CX-50行也的代言人。梁家辉与马自达的渊源还要追溯到1997年的香港电影《黑金》，在电影中，梁家辉说出了堪称汽车圈最搞笑梗的那句：“我们坐的都是Benz、都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车。”从此以后，马自达就跟“塞车”联系到了一起，这对于一个主打年轻运动的品牌来说，显然是不愿意看到的。

这次马自达找到梁家辉担任CX-50的代言人，甚至被很多车迷称作“世纪和解”。只是不知道有了影帝认证不塞车的CX-50，能否在销量上一路畅通呢？让我们祝马自达好运吧！