小鹏今年5月销售了包括出口在内的7506辆，同比减少26%。小鹏为改善业绩而孤军奋战，但销售额连续9个月下降。

小鹏今年1-5月共销售电动汽车3.2万辆。这比一年前减少了39%。业界相关人士分析说：“G9的需求低迷，需求高的P7i车型的供应出现了差池。”

小鹏汽车希望能通过G6改善销售现状！据说小鹏G6在预售之后24小时，订单量达到2.2万辆。G6有望改善小鹏汽车销售低迷的情况，但想要拉动小鹏品牌整体提升，还需要更多款像小鹏G6的车型。

蔚来今年5月交付了6155辆电动汽车。这比上月的6658辆减少了12%。今年第一季度蔚来销量低迷，导致开工率下降，ET5虽然成为了蔚来最畅销的车型，但是销量没有预想的那么高，因此蔚来将推出ET5猎装版，这款车一定程度上改善了空间小的问题。但是仅依靠ET5的话，预计销售毛利率低迷将持续下去。

小鹏，蔚来的销量下滑，与特斯拉降价有直接联系吗？我认为有这方面的原因。首先，小鹏和蔚来都是主打中高端，他们与特斯拉的车型在价格或车型定位上有重合。

特别是特斯拉在包括美国和中国在内的主要国家接连下调了车型的价格。今年2月特斯拉将在华汽车价格最高下调13.5%后，中国主要电动汽车企业的销量同比锐减。随着特斯拉下调车价，中国电动汽车品牌的发展愈发困难。

但是小鹏和蔚来的销量下滑，又不能完全与特斯拉的降价联系在一起。

我们以2023年5月各个新能源汽车品牌的销量，以及同比增强情况来看。埃安：45003辆，同比增114%；理想：28277辆，同比增 146%；哪吒：13029辆，同比增18%；零跑：12058辆，同比增38%；极氪：8678辆，同比增100%；小鹏：7508辆，同比降25.87%；蔚来：6155辆，同比降12.37%；问界：5629辆，同比增12.6%；岚图：3003辆，同比增231%。也就是说除了小鹏和蔚来，其它品牌的销量同比都增长。这其中也包括了售价不便宜的极氪，岚图，问界等品牌。所以蔚来和小鹏也要从自身找找原因。

近3年来，全球电动汽车市场的繁荣带动了中国电动汽车企业的销售额快速增长。但目前，随着现有汽车企业和新生企业大量推出电动汽车，消费者的选择范围越来越大。随着电动汽车市场接近成熟期，出现了激烈的价格竞争，中国电动汽车企业很难维持以前的高增长率。市场占有率也必然会减少。因此中国新能源汽车市场将会继续内卷下去。

另外，与现有汽车制造商相比，新势力公司在国际市场上建立品牌知名度和信任还需要更长的时间。通常来说，一个汽车品牌想在全球树立积极的品牌形象，解决质量和可靠性相关问题，建立强有力的顾客信任至少需要10多年的时间。因此中国新能源汽车市场依然存在变数，小鹏，蔚来也不是说就没有机会了，比亚迪也不是说就高枕无忧了。他们各自有各自的困难，各自有各自的发展阶段。