今年对于特斯拉来说，在中国市场最重要的动作就是推出新款Model 3。Model 3是2016年4月1日11点30分在美国首次发布的。但在当时，特斯拉的生产交付能力都很一般。到2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。

2019年12月30日上午，特斯拉在上海临港超级工厂交付了首批国产Model 3。这一交付时间比特斯拉此前在中国官网预告的2020年一季度大幅提前。国产之后销量特别火爆，大获成功。

2023款特斯拉model 3将于本周星期四在上海特斯拉超级工厂正式生产。另外，特斯拉上海超级工厂5月交付77695辆，同比增长142%。 ​

目前，新款车型的假想图已经公布了，从图片看新款车型与老款车型的变化，可能就只有大灯，保险杠，还有尾灯。其它方面并没有明显的变化。

那么时隔7年的改款，从外观上看就改动了一点点，特斯拉是不是太敷衍了？其实我认为，这恰恰是新能源汽车时代的变化。

首先，特斯拉和所有智能电动车都可以通过OTA完成升级，相当于不断的迭代。它的迭代更新不是通过硬件提升的，而是软件方面。所以如今的model 3，和2016年发布的时候，虽然外观上没有变化，但其实功能上的变化不少。

其次，特斯拉的设计风格就是极简，所以无论外观还是内饰，你是看不到特别明显的变化的。但其实变化也很多，只是用户不容易观察。比如说一些传感器和车灯进行了融合，内饰继续沿用现款车型的极简设计，中控台将只留下方向盘和兼顾仪表功能的多媒体屏幕，同时转向灯拨杆、电子档杆全部取消，怀挡功能集成在多媒体屏幕上。

而更低的成本带来的可能是更高的配置。据说，新款Model 3增加了一套Tesla Vision系统，这套系统是基于摄像头和神经网络的视觉处理系统，可以实现更高级别的自动驾驶辅助系统。还有就是，底盘和悬架结构，也会进行优化，Model 3全系车型性能将会更强，百公里加速会更快。

作为最畅销的特斯拉车型，特斯拉model 3 一直也是一款随时被拿出来对标的车型。如果新款车型能在降低成本的同时，再降低售价，相信会更有市场竞争力。