【车讯网 报道】　　手握35万元，想入手一辆中大型MPV，广汽传祺E9和腾势D9是两款消费者必看的自主车型，并且两款新车都有插电式混动版可以选择，那问题来了，广汽传祺E9和腾势D9选谁更好呢。

　　广汽传祺E9于5月21日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为32.98-38.98万元。新车作为传祺E系列开山之作，将搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航136km，综合续航1032km。

　　腾势D9于2022年8月23日正式上市，目前有DM-i混动版与纯电动版两种车型可选，其中DM-i混动版售价33.58万元-44.58万元；纯电动版39.58万元-46.58万元。据了解，4月腾势D9销量达到10368辆，位居排行榜第二，1-4月累计销售34529辆。

　　内外设计对比，都具有豪华、大气特征

　　传祺E9提供两种不同的前脸设计，PRO和MAX采用鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是名为震天翼的格栅。其中鲲鹏展翼前脸采用9条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，寓意为九五之尊。而宗师系列配备醒狮前脸，官方称为震天翼2.0格栅，气场更加强大。

　　腾势D9搭配“π-Motion”势能美学前脸在颜值方面彰显出了整车前卫、时尚的气质，夸张的中网很有视觉冲击力，同时也是外观最抢眼的细节。据悉，腾势D9的外观是官方基于调研结果做出来的设计，能更符合国人的审美和喜好。

　　传祺E9和腾势D9的设计都很大气和精致。不同的是，传祺E9的大灯更显科幻，并且辨识度特别高，能给人留下很深的印象。同时传祺E9宗师版更具豪华感，能给消费者十足的诱惑力。

　　侧面，传祺E9和腾势D9车身整体修长，都采用悬浮式车顶，侧面的车窗尺寸适中，车内乘客将有不错的视野，前后连体式门把手整体感更强，双侧电动开启滑门，体现出高端MPV的尊贵。

　　值得一提的是，传祺E9和腾势D9都采用电动侧滑门的滑轨与车窗融为一体，可以有效地提升车身侧面的整体感和美观度。不过，腾势D9还配备UWB数字钥匙，在距车8米范围内，第二排电动滑门便会自动开启，第二排座椅自动后移，方便尊贵的乘客落座。

　　传祺E9和腾势D9的车尾设计都比较四平八稳，并都采用贯穿式尾灯设计。不同的是，传祺E9贯穿式尾灯采用横向贯穿+竖切的纵横设计，点亮后有着很不错的视觉效果。

　　传祺E9的内饰以方方正正的设计风格提升庄重感，视觉上比较简洁，并配备12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏提升内饰的科技感。

　　腾势D9的内饰有一些比亚迪的痕迹，比如熟悉的变速箱排挡区域和自适应旋转悬浮Pad。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。整个中控台富有层次感，每一层都由不同材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。

　　传祺E9和腾势D9在内外设计上各有优势。个人更喜欢传祺E9的外观设计，而内饰有点太过于简单，体现不出精致和豪华感；反观腾势D9的内饰设计层次感、豪华感都表现的非常到位，非常讨人喜欢。

　　配置对比，论舒适性传祺E9更强

　　配置上，传祺E9和腾势D9都非常全面，毕竟两款车的起售价都在30万以上，传祺E9有E9 PRO、E9 MAX和E9宗师三个配置不同车型可选；腾势D9 DM-i版945豪华型、1040尊贵型、970四驱尊荣型和四驱旗舰型四个配置不同车型可选。

　　在配置对比方面，我们选择两款车售价比较接近的配置车型对比，传祺E9选择E9 MAX，售价36.98万元，腾势D9选择DM-i 1040尊贵型，售价37.58万元，两款车均为两驱版车型，价格上只相差6000元。

　　安全配置上，两款车都配备一套完整的L2级辅助驾驶系统，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警。

　　在辅助安全配置上，两车均配备前后驻车雷达、360度全景影响、透明底盘、倒车车测预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节等配置。

　　不同的是，传祺E9再此基础上，还配备后风挡安全气囊、第二排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒和电磁感应悬架。这里，后风挡安全气囊和电磁感应悬架比较重要，前者可以在追尾时有效保护第三排的乘客安全；后者可以减少轮胎反弹，控制车辆的重心转移和前倾后仰程度，来维护车辆的稳定，保证尊贵乘客的乘坐舒适性。

　　不过，腾势D9 配备的雪地模式是传祺E9所没有的，在北方的冬天，雪地模式对日常用车来说也非常有价值。

　　舒适配置上，双侧电动侧滑门、电动后备箱、主副座椅电动调节、前排座椅加热/通风、副驾驶位后排可调节按钮、第二排独立座椅、第二排座椅电动调节，第二排座椅加热/通风/按摩、多层隔音玻璃、后后排侧窗遮阳帘、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、车载空气净化器等等。

　　不同的是，传祺E9采用真皮多功能方向盘和皮/翻毛材质混搭座椅材质，而腾势D9配备皮质方向盘和真皮座椅材质。配置上传祺E9还配备主动降噪、车内生物监测系统、方向盘加热、加热/制冷杯架等，腾势D9配备车载冰箱，第二排座椅还增加了腰部调节。

　　说实话，传祺E9和腾势D9的第二排座椅都有着较高的舒适性，加热、通风、按摩一应俱全，都能给乘客带来“头等舱”一般的乘坐关怀。值得一提的是，腾势D9官方精品商城还将提供定制充气床、定制桌板、投影仪等选装配件。

　　科技配置上，传祺E9和腾势D9都配备全液晶仪表屏、无线充电、中控彩色大屏、语音识别控制系统、车联网、Wi-Fi热点、后排控制多媒体等等。传祺E9再次基础上还配备12.3英寸副驾娱乐屏、AR实景导航、手势控制、面部识别、15.6英寸后排液晶屏等，而且车机智能芯片也采用当下主流的高通骁龙8155。

　　传祺E9售价更低，安全配置、舒适配置、科技配置又丰富，相比腾势D9，这很明显就是传祺E9在市场的优势所在。

　　空间与动力对比，腾势D9空间更大

　　从两款车的车身尺寸参数来看，腾势D9整体要比传祺E9大一点的，并且两款车都采用5门7座（座椅布局2+2+3）。内部乘坐空间的表现腾势D9和传祺E9的差别并不大，并且对这种中大型MPV而言，无论是商务接待还是家庭出游都可以从容应对。

　　动力方面，传祺E9和腾势D9都采用插电式混合动力系统。不同的是，传祺E9搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最高热效率达40.23%。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱。官方表示，新车0-100km/h加速时间8.8秒。同时，新车将提供25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。

　　腾势D9 DM-i车型搭载比亚迪骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，提供190km和50开门两个纯电续航里程版本，其中，190km的馈电油耗为6.2L/100km，50km版的馈电油耗为5.9L/100km。

　　这里，需要注意的是，传祺E9的电池能量为25.57kWh，百公里耗电量21kWh/100km；腾势D9的电池能量为40.06kWh，百公里耗电量25.5kWh/100km。但腾势D9搭载的80kW直充技术可实现25分钟将电量从30%充至80%。

　　此外，传祺E9和腾势D9的底盘都采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。不同的是，传祺E9采用SDC电磁悬架系统，而腾势D9采用FSD可变阻尼悬架系统，二者都是提升整车操控性、舒适性，为用户带来更加舒适平稳的乘坐体验；

　　总结：

　　传祺E9和腾势D9作为豪华中大型MPV市场中两款代表车型，在设计上都有着精致、大气的风格。不同的是，传祺E9的内饰没有腾势D9更豪华，更耐看一些。重点来看，传祺E9在售价、配置、动力上都占据优势，是给腾势D9不少压力，但腾势D9空间更大、续航更长的亮点也吸引着不少消费者的喜欢。这里，如果您宜家宜商考虑性价比，传祺E9更能满足你的需求；如果您考虑更精致，空间更大，腾势D9也是不错的选择。