过去十年，博世集团在中国累计投资500亿元（约合66亿欧元），销售收入实现复合增长12%；2022年，博世集团在中国研发费用达100亿元（约合14亿欧元）。昨天下午，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东在上海这样总结道。

　　当地时间5月4日上午，博世集团在德国斯图加特举行2022年度新闻发布会，博世（中国）公司也在上海邀请国内媒体同步参与。

　　2022年，博世集团实现销售收入882亿欧元，比2021年的787亿欧元增长12%，调整汇率影响后的增幅为9.4%；息税前利润（EBIT）达38亿欧元，也高于2021年的32亿欧元，息税前利润率从4.0%上升至4.3%。

　　博世集团董事会主席史蒂凡•哈通表示：“2022年，我们克服重重挑战达成了目标，博世集团的销售收入和利润均高于预期。即使经济和社会环境依然严峻，我们仍希望加快推动业务增长。”

　　作为博世集团最大的业务板块，2022年，汽车与智能交通技术实现销售收入大幅增长，达526亿欧元，占集团销售收入近六成（59.64%），增幅达16.0%，调整汇率影响后为12.1%；利润率从0.7%上升至3.4%，远好于之前的预期。据悉，博世集团的业务划分为汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术4个板块。

　　尽管有来自疫情、供应链短缺和宏观经济等方面的挑战，2022年，博世集团在中国市场的销售收入为1321亿元（约187亿欧元），同比增长近3%。其中，得益于汽车市场需求的复苏，以及硬件、软件和服务的全面能力，博世汽车与智能交通技术业务在华销售收入首次突破千亿元（约146亿欧元），占比已接近八成（约78.07%）。

　　陈玉东认为，本土化战略为博世集团在中国市场的持续增长奠定了坚实的基础。目前，博世集团在中国拥有34家生产基地和26个技术中心，拥有员工超过5.8万人，其中近1万人是研发人员。

　　他表示，中国市场在智能化、电动化移动出行、智能制造、可持续发展等众多领域充满潜力和机遇。以用户需求为中心，进一步增强本土生产和研发能力，是博世在华长期发展战略的核心。

　　据报道，为快速、灵活、高效地满足中国客户需求，博世集团已经宣布将在苏州建立博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，未来将累计投资约70亿元（约9.5亿欧元）；博世（中国）的智能驾驶与控制事业部也将在今年在广州成立全新软件研发中心，计划招聘约100名软件人才；博世华域转向系统在武汉的研发中心也预计在未来几年招聘600多位软件相关的专业人才；而位于无锡的博世中国软件中心也计划在今年启用其三期办公楼。

　　2022年，博世（中国）的汽车与智能交通技术业务板块约有3.5万人，其中超9000人为研发人员。（车讯网发自上海）