闪电猫的上市为欧拉品牌带来了又一波热度，我们借到了试驾车进行了为期两天的体验，接下来将和大家分享一下我的体验感受。

　　首先说这款车的定位，欧拉闪电猫补贴过后的指导价为18.98-26.98万，分为四个配置，分别是555km续航单电机的高配和低配、705km续航单电机的长续航版、还有600km续航的双电机高性能版。

　　我们拿到的试驾车是555km续航版本的高配，单电机前驱，以下所有的体验都基于这一版本。

 

　　外观

　　闪电猫的内外风格都是较为简洁、克制的类型，没有太过繁杂的元素，造型方面我就不作太多评论了，各花入各眼，大家自行判断即可，我就挑几个我留意到的点聊聊。

　　闪电猫拥有比较标准的中型车车身尺寸，长宽高分别是4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。大家留意一下车侧线条，闪电猫的腰线从车灯末端水平拉至车尾，他的车头高度相较同级别其他车型算是比较高的。

　　外观令我有好感的点有挺多。首先是电动尾翼，虽然说不出有什么实际作用，但每次解锁时的升起都让人赏心悦目。

　　翼面面积很大，收起来时和后挡风玻璃融为一体，看得出设计时花了不少心思。

　　其次是他的门把手，虽然和市面上大多数新能源车一样为隐藏式，但每次解锁时都会电动弹出，比那些每次开门都要手动抠出门把手的车型要好用太多了。

　　欧拉为闪电猫配备了四个无框车门，在每次开门的时候都能感受到不错的视觉冲击。

　　最后说一下他的车轮，高性能版配备19寸轮毂，其余配置为18寸，但无论你选择哪个版本，都是这种椭圆形条幅的造型。这套轮毂除了看起来比较有新鲜感之余，与闪电猫圆滚滚的车身造型也相当匹配。轮胎使用了米其林PS EV轮胎，是一款针对电动车作过优化的运动型轮胎，看得出欧拉无时无刻不在强调闪电猫的轿跑定位。

 

　　内饰

　　内饰的用料到位，我们最容易碰到的地方都用皮质包裹，而且欧拉为闪电猫选用了几种不同质感的皮料做出了很有层次感的过度。

　　比如中控的上沿和下沿分别用了比较粗的翻毛皮和比较细的皮质做搭配，中间还有银色饰条镶嵌，有很强的高级感。

　　门板上也使用了三种不同的皮料做出了三层过度。大家看到的银色饰件都经过喷砂处理，看起来是磨砂质感的漫反射面，摸起来却无比丝滑，而且手感冰冰凉凉的，质感很不错。

　　内饰的整体做工也很好，活动部件阻尼感很强，不会有任何松垮的感觉，连副驾这个挂女士包包的挂钩也是带阻尼弹出的。

　　主副驾仍然有两面超大面积带有环状LED灯的化妆镜，相信女生看到这项配置一定会欲罢不能。

　　中控造型纤细，按键排布简洁。

　　杯架能上下浮动，不用的时候将底板弹出，中央扶手几乎全平，非常美观。

　　杯架后面是无线充电的手机槽，内壁用橡胶铺垫，把手机插进去的手感很高级。

　　前排的座椅的支撑还是非常不错的，座椅足够宽大、柔软。

　　来到后排，后排配备中规中矩，有两个空调出风口和USB充电口。

　　后排左右两张座椅凹陷感比较强，坐下时感觉被座椅紧紧包裹的感觉非常不错。

　　行李箱空间挺大，开口也足够大，横向和纵向空间都不错，后排座椅支持4、6放倒，放置大件物体时能展现出一定空间优势。

 

　　驾驶感受

　　说完静态，我们说说动态，首先要强调一点，这台车无论放在哪一个模式之下，他的动态都是舒适取向的。

　　先说说转向，闪电猫的方向盘整体稍大，握感纤细，对手比较小的女生会比较友好。转向手感非常轻盈，对路面信息的隔绝也做得比较出色。车身对方向盘的响应是偏稳定的，不会对方向盘的细微输入有太敏感的反应，但真的拐弯抹角时车身又能准确跟随着方向盘动作。

　　他加速和减速都非常线性，不会出现轻踩电门和刹车就前俯后仰的情况，司机比较容易控制车身做出循序渐进的动态。

　　底盘的质感也比较优秀，路面上大多数细小振动都能抚平，过小接缝、小坑洼和凸起时悬架反应都比较干脆。

　　闪电猫的隔音表现优秀，前门的玻璃使用了双层夹胶玻璃，无论对窗外的环境噪声，还是风噪声，都隔绝得比较干净，路噪也不算滋扰。

 

　　智能化体验

　　先说说辅助驾驶，闪电猫自动跟车时加速减速的控制也能做到安定和线性，不会有很机器很突兀的动态，车道保持比较稳定，不会左右来回修正。而且他的辅助驾驶策略相对保守，当他感觉自己控制不住的时候会立马退出让司机接管，不会硬来，在安全层面上是好事情。

　　他的语音提示功能也很丰富，譬如使用辅助驾驶时遇到路面限速发生变化，车辆会询问司机是否需要变更巡航速度，这时我们轻轻拨动拨杆就可以完成变更，除此之外还有很多很丰富的语音提示，对于刚开车的新手司机很贴心。

　　他的语音识别功能也非常人性化，除了能识别自然语言，还能连续识别多条指令。

　　最后我要夸夸他的360影像与地图之间的切换逻辑。我们行车途中经常会因为经过其他车辆或者障碍物而触发360影像功能，我试过很多自主品牌车型的360影像都会因停留时间过长而影响我正常查看导航画面。但闪电猫总能在路口、变线区域等等重要位置及时关闭360影像弹出导航画面，在这些小细节能做好真的不容易。

 

　　总结

　　闪电猫的优势来自于他精致的外观、内饰和一些人性化的设置，在感性层面足以打动不少消费者，特别是女性用户。所以我推荐大家到4S店亲自体验，用自己的感官感受这款车。至于买哪个配置，我推荐只用于市内通勤的用户选择555km续航的高配，要是有稍远距离的出行要求就选705km的长续航版本。