当前位置: 首页 / 文章 / 正文

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

邓江

车讯网 报道】还记得四年前刚入行不久,当笔者第一次试驾到同事购买的凯迪拉克XT4时,那是笔者与XT4的第一次邂逅,也是与凯迪拉克新美式豪华的第一次“亲密接触”,至今记忆犹新。

  这几年间,笔者几乎试遍了凯迪拉克家族在售主要车型,将新美式豪华尽情体验,感受颇深。上周,笔者又拿到了最新的2022款XT4铂金型四驱试驾车,它经过不断换代升级之后,2022款新车型又有什么新亮点呢?下面我们一起来品味一番。

 

  一、以潮流致敬经典,美式豪华乍现

  每个时代都有自己的汽车设计,在笔者心中除了美式大尾鳍所代表的北美汽车设计盛世之外,以凯迪拉克为首的美式大块头肌肉车更让人为之叹服和喜爱。而在今天,凯迪拉克依旧保留了很多传统美式豪华所拥有的设计灵感概念,继而传承到新美式运动当中来。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  ESCALA概念车

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  凯迪拉克XT4就是将传统与创新相融合,整车外观团队由新生代设计师组成,还融入ESCALA概念车的设计理念,整车线条呈现独特的设计拉伸效果,让人一眼就能感受到新美式运动的味道。具体来看,高昂的车头加之引擎盖凸起的肌肉线条,营造出英姿飒爽的年轻姿态。LED直列式闪电日间行车灯与转向灯融为一体,内部灯珠效果细腻且富有科技感,点亮之后更是超高辨识度。

  侧面车身姿态决定了一辆车的设计品味,凯迪拉克XT4侧面线条型面都十分饱满,贯穿式腰线让整个侧面更有层次。四驱铂金版专属20英寸9辐式轮辋尺寸超大,再搭配马牌PremiumContact6 轮胎,兼顾抓地性能与行驶静音性,营造出不错的力量感、运动感。另外,全系标配四门无钥匙进入功能,乘客上车不再等待,更加便利。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

 

  尾部同样是经典竖向的直列式飞翼尾灯,当在黄昏下点亮时,细细欣赏颇有味道。不仅如此,立体化的设计效果让它不仅是一个灯,更能起到后侧扰流的作用。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  2022款XT4新增“莫兰棕”和“银石灰”配色,全系车型提供多达6种外观配色可选,更加满足年轻群体的个性张扬需求。实拍车采用胭红配色,红色是激情的象征,尤其是夜晚出行,它会是黑夜灯火中的一抹绚烂色。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  二、科技升级,豪华兼顾

  自从接触过凯迪拉克,你就不必为豪华担心。2022款XT4采用新一代座舱布局设计,既有立体化层次感,又让各个部分井然有序。在豪华层面,2022款XT4依旧一如既往,全车提供3种皮饰颜色,3种饰板材质任由选择,实拍车采用了黑色/铜棕配色,看上去豪华感高级感油然而生。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  用料上,在中控台、门把内侧都镶嵌了高级木纹饰板,座椅、中控台大部分区域都包覆了高级真皮材质,Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺的细腻诠释下,摸上去手感细腻亲肤。尤其值得一提的是高级真皮座椅,它还带前排加热、通风、按摩和震动预警功能,既让驾驶更加舒适,也为安全多了一份考虑。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  XT4虽然是一辆紧凑级SUV,但在车内空间的打造上尽可能地利用好了每一个位置,全车多达12处的人性化储物空间设计,常用的挡把前方储物格、门板储物格以及扶手箱储物满足日常所需不成问题。得益于2779毫米轴距和全景可开启大天窗的双重优势,XT4的第二排满足正常体型成年人乘坐刚刚合适,如果您是一家三口,小朋友坐在后排中央位置,四位成人坐在四个主位,那会是一个刚刚好的乘坐搭配。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  豪华空间到位,2022款XT4还对科技配置进行了重点升级,新车搭载了凯迪拉克移动互联体验CUE,支持百度智能语音助手,常见功能皆可实现语音指令控制,并且还实现了OTA智能云更新功能,随时随地联网就能获得更多资讯以及多元服务,还有终身制每年100G的免费流量可供使用。不仅如此,更是多达5种HMI人车交互方式,集合了智能人声识别、多功能方向盘控制、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键、Rotary Controller旋钮等5种模式,让车主在不同的用车情况下都能享受到合适便捷的交互体验。如果您更习惯用手机控制车机,那XT4还支持CarLife和无线CarPlay,快速连接使用起来更加顺手。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  三、新增48V轻混,动力与经济兼顾

  2022款XT4搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配通用自家的9AT变速器,能够爆发出237匹的最大马力,最大扭矩也达到了350牛米,零百公里每小时加速时间也仅需7.9秒,这样的动力放在一台紧凑级SUV车身上,不得不让人想跃跃一试。悬架部分,前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架。另外,四驱铂金版还配备了蜂鸟四驱系统,后轴左右轮之间的扭矩可实现100:0--0:100之间的适时分配,能够进一步满足车辆在湿滑路面的抓地力和动力分配需求。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  2.0T发动机具备Tripower可变气门管理技术适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式,让驾驶更高效更经济。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  凯迪拉克XT4新增加了48V轻混系统,有了轻混电机的加持,它不仅能带动发动机启动,减少自动启停过程中发动机点火时的震动,让启停过程更加平顺安静,还能作为电源供应一部分电器使用,因此能更加有利于车辆燃油经济性。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  整体来看,这辆XT4开起来的感觉有以下几种:低挡位转换逻辑清晰,中高速换挡平顺温和;2.0T动力爆发能力强,加速感良好;车身紧凑、蜂鸟四驱加持,更能满足偶尔放纵地激烈驾驶;蜂鸟底盘质感相对厚重紧致,轮胎薄而宽对于抓地力有好的帮助;油耗部分,经过城市拥堵和高速通勤等多路况的行驶,小计里程482公里,城市间的燃油经济性表现良好,对于一台2.0T发动机来说算是一个正常的可以接受的表现。

再次邂逅凯迪拉克XT4,科技动力升级,还是豪华味道!

  写在最后

  四年后的今天,笔者与凯迪拉克XT4再一次相遇,2022款新车型通过颜值配色升级、舒适性配置升级、智能交互科技升级以及48V轻混动力升级,让笔者看到了一个更好看、更聪明、更便捷、更经济的凯迪拉克XT4。

责任编辑:史兴国

分享到

评论
评论
0 / 500 字
猜你喜欢
热门PGC 查看更多
  • 全部拆解

    启辰 大V DDi

    看报告
    评分86
    全部拆解

    大众 朗逸

    看报告
    评分67
    部分拆解

    吉利 银河L7

    看报告
    评分85
    部分拆解

    欧拉 欧拉闪电猫

    看报告
    评分85
  • 全部拆解

    大众 途昂

    看报告
    评分77
    全部拆解

    大众 途岳

    看报告
    评分74
    部分拆解

    哈弗 枭龙MAX

    看报告
    评分79
    部分拆解

    星途 瑶光

    看报告
    评分85
  • 全部拆解

    捷途 捷途大圣

    看报告
    评分85
    部分拆解

    吉利 帝豪

    看报告
    评分75
    全部拆解

    大众 凌渡L

    看报告
    评分80
    全部拆解

    奥迪 奥迪Q2L

    看报告
    评分68
播放按钮