32年造车经验，历经六代车型，全新探险者是你的菜吗？

摄影、撰文|王紫运  

福特探险者，一辆经常在美剧里以正义身份出现的中大型SUV，在历经32年后，终于迎来了第六代车型的更新。  

回顾每一代探险者，可以说都在SUV市场留下了重要的脚印，甚至影响了整个美系SUV的发展方向。  

俗话说：“要想人前显贵，必先人后受罪。”在这背后，是福特探险者每一代车型始终以前瞻视角，了解消费者真正的需求，不遗余力地为消费者带来更好的用车体验才达到的。  

接下来就跟随小编的镜头，来看看这辆全新探险者到底有啥变化？  

凶悍的外观下，增添许多科技元素  

第六代探险者属于中期改款车型，它的外观变化更多地体现在细节上。  

前脸最明显的变化在前格栅上，配备了贯穿式LED灯带，凶悍的前脸下多了许多科技元素。  

此外，全新探险者的大灯也经过了重新设计，增加了迎宾动画和流水转向灯功能。  

从侧面的造型来看，全新探险者依然是个“大家伙”，车身线条流畅且覆盖了硬派设计，黑色反光镜、车顶行李架、隐私玻璃，这些都充斥着全新探险者的硬汉血统。  

最关键的是，在车身尺寸上，全新探险者在同级别车型当中有着绝对的优势，5063mm的车长和3025mm的轴距，为车内空间带来了更宽敞的表现。  

全新探险者的尾部同样变化不小，最明显的就是取消了高位刹车灯，与前脸相互呼应，同样采用贯穿式尾灯，并且贯穿式尾灯内部还镶嵌了一条镀铬饰条，真是处处都是细节啊！  

再看下面的双边倒梯形排气口，这个设计更加体现了探险者运动的一面，和在国外上市的探险者ST有异曲同工之处。  

27英寸超大横屏，可以在车里看电视了？  

进入到车内，最能吸引眼球的莫过于这个27英寸的超大贯穿式屏幕了，从中控台直接延伸到副驾驶，并且支持分屏使用，可以说是又实用又美观，给探险者的整体内饰加了不少分。  

不仅如此，全新探险者还配备了12.3英寸液晶仪表盘，并增加全彩HUD抬头显示功能，让用户可以在驾车的同时，收集更多驾驶信息。  

全新探险者使用了新一代SYNC+2.0智行互联车机，这个系统功能较为全面，支持多点触控、Ai语音识别、手势控制、面部识别等交互方式，为消费者带来更智能的驾驶座舱。  

另外，在提升车内科技硬实力的同时，全新探险者也没有忽略内饰的质感，它标配就是Dinamica超纤维环保麂皮，这是福特和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花/定制打孔工艺全粒面真皮，触感与观感绝对达到了豪华标准。  

L2级智行驾控，给你更安全的保障  

全新探险者的驾驶辅助功能也很方便，使用L2级福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，并配备多达20个探测传感器，可实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统，为驾驶员提供了更安全的保障。  

而且这些驾驶辅助功能做到了全系标配，这在合资车中可并不多见，充分展现出了长安福特对消费者的诚意。  

同级别唯一的纵置后驱车型，动力储备相当足  

可能大家提起中大型SUV，怎么都不能把“卓越的性能”与它联想到一起，大部分认为这么老沉的一辆车谈何动力可言呢？可全新探险者的回答让小编重新对SUV有了认识。  

全新探险者做为同级别中唯一的纵置后驱平台，再加上50:50的前后轴平衡配重，让这台超5m长的“大家伙”有了不错的动力输出，最小转弯半径5.9m，形容它是一个灵活的胖子一点也不奇怪。  

再看这台曾获得“沃德十佳发动机”的2.3TEcoBoost发动机，拥有276Ps和425N·m的数据，在10AT变速箱的加持下，可在7.6s内实现零百加速，动力储备相当足。  

更重要的是，这台2.3T发动机只需加注92号汽油就OK，对于现在的比较贵的油价还是比较友好的。  

油耗方面，参考现款探险者8.7L/100km的综合油耗，看上去确实还行，但在交通拥堵的北京，小编认为最起码得奔着10个油去了！  

总结  

总的来说，全新探险者相比老款车型，在各方面都有了进步。特别是在美系车不擅长得科技属性上，全新探险者也是下足了功夫，令人眼前一亮。  

目前现款探险者30.98-39.98万的价格，小编认为新车上市后价格也不会有太多的变化，对于全新探险者来说，这是一次新的挑战，结果如何让我们拭目以待！  【iDailycar】