【车讯网 报道】不久前，在网上看到几篇讲述慈禧西逃的自媒体文章，内容十分夸张，说慈禧历经2个月的饥寒交迫，才从北京走到西安。事实上，随着八国联军攻入北京城，慈禧太后西逃时，真正受苦受难的日子，只有两天，从第3天开始，她就恢复了皇太后的尊严。而这两天的详细经历，慈禧的侍女荣儿讲给了金易先生，金先生与夫人沈义羚据此合著了《宫女谈往录》一书。借着试驾别克GL8的机会，我按书中的描述，从紫禁城出发，途经颐和园、西贯市、居庸关、岔道城，一直走到榆林堡，把慈禧最为狼狈的经历，回顾了一遍。
八国联军当中的俄、日、美、英军队，是在1900年8月14日攻入北京的。15日清晨，慈禧得知，立刻化妆潜逃。途经颐和园和温泉村，当晚到西贯市。16日途经居庸关，夜宿岔道城。17日，怀来县县令在榆林堡接驾。从这儿开始，慈禧告别狼狈，由众多王公大臣和军队的陪伴，前往山西、陕西。
八国联军侵华，又称“庚子国难”。起因是1898年戊戌变法被扼杀后，慈禧打算另立新君，可西方各国比较认同光绪帝的新思想，不愿意看到保守派占据上风，因而拒绝承认慈禧立的大阿哥。未能如愿的慈禧很生气，认为各国干涉了她的内政，但又不好正面冲突，便借助民间力量打击洋人，这便是允许义和团进北京的由来。
义和团是1900年6月11日进的北京，6月20日，德国公使克林德在东单北大街被杀，同日，清朝军队开始围攻使馆区。21日，慈禧发布动员令，号召大家团结起来，有力出力、有钱出钱，同仇敌忾，保卫国家。有人将这份动员令理解成宣战。事实上，它只是给同胞看的，并不是真正意义的宣战。关于这一点，我想慈禧并不糊涂，她应该知道自己的实力，更应该知道与世界为敌的后果。所谓动员，其实是维护统治的权术。当然，这里更有庄亲王载勋、端郡王载漪、大学士刚毅等人的怂恿。
这些怂恿，有些是不怀好意，有些是大脑发热，结局大家都知道——到了8月14日，4国军队打进北京。据慈禧的侍女荣儿回忆，那天晚上她在紫禁城乐寿堂值班，从凌晨3点钟左右开始，不断传来“猫叫”声，慈禧4点醒来，“猫叫”声越来越密。大家正纳闷，李莲英跑进来说，洋人昨晚进城了，已经占领天坛，正朝紫禁城开枪。原来，所谓“猫叫”，其实是子弹在空中呼啸的声音。
不一会儿，一颗流弹落在乐寿堂，慈禧惊慌起来，赶紧吩咐出逃。李莲英随后拿出一个包袱，里面是全套的普通汉人的服饰。这时，光绪帝、皇后等人也都来了，大家换好衣服，随即出了神武门。
出神武门时，共有15人：慈禧、光绪帝、隆裕皇后、瑾妃、大阿哥、贝子溥伦、慈禧的侄媳（元大奶奶）、庆亲王的2位女儿（三格格、四格格）、太监李莲英和崔玉贵、慈禧的2位侍女（娟儿和荣儿），皇后的1位侍女和格格的1位侍女。慈禧的2个的儿媳妇——同治帝的瑜贵妃和瑨妃，被留在宫中，未能随行。
因为是潜逃，需要避人耳目，所以更换了普通汉人的衣服，皇宫里的车自然也不能坐，容易暴露身份，交通工具是临时雇来的3辆车：2辆轿车（如下图所示，本文中的老照片多为山本赞七郎拍摄），一辆蒲笼车（估计就是大车）。慈禧、大阿哥、侍女娟子坐一辆，光绪帝和溥伦坐一辆，剩下8个女的，都挤在蒲笼车里，李莲英和崔玉贵骑骡子在前面开道。
慈禧一行是在早上7点多钟出发的。出神武门往西，走了没多远右转，沿景山西街往北。
绕过景山，来到地安门内大街。地安门是皇城的北门——皇城共有4座城门，如今还在的，只有南门：天安门。
出了地安门，是地安门外大街。此时，遇到军机处的赵舒翘和澜公爷家里的轿车，慈禧让赵舒翘在前面开道，并把轿车借了过来，给皇后和瑾妃坐。顺便说一句，澜公爷是光绪帝的堂兄弟，因为怂恿慈禧开战，被八国联军列为“祸首”，本应处死，但因皇族，被发配新疆。他在新疆把一卷敦煌佛经送给伯希和，伯希和因此跑到敦煌，从王道士手中以500两银子弄走了2000卷敦煌文书。
地安门外大街的北头，是鼓楼。鼓楼西侧有一条斜街：鼓楼西大街，沿着它就能到德胜门。但为了避开人流，慈禧一行兜了个圈——先沿旧鼓楼大街往北，走到城墙根儿，再沿着城墙往西，来到德胜门。
当他们来到德胜门时，遇到拥堵，许多人都等着出城。在赵舒翘的疏通下，慈禧一行没排队，优先出了城。
出城后，随即左转，离开大道，走小路往西，绕过太平湖（老舍先生自尽的地方），才又转上大道。这段行程如今已经很难复制了，与其最为接近的，是学院南路。
我沿学院南路，走到最西头儿，是魏公村。接下来的这一段，历史上的路与今天的路，大体相符，那就是途经黄庄、海淀镇、圆明园，最终到颐和园。事实上，如果直奔颐和园，应该出西直门，而不是德胜门，走德胜门有点绕远。据侍女荣儿回忆，慈禧出德胜门后，曾在路边停了会儿，估计是琢磨往哪去。由此可见，此时的慈禧，连个明确目标都没有。
在魏公村右转之后的路，如今叫中关村南大街，这段路过去叫白颐路：白石桥到颐和园。
往北过了黄庄，历史上老路是斜的，穿过海淀镇，随后转上颐和园路。转上颐和园路之后，路西曾是康熙帝的畅春园，如今只剩下2座小红门；路东如今是北京大学，在清朝也是园林，据说共有9座，比如和珅的淑春园。1919年，燕京大学成立，首任校长司徒雷登，利用美国铝业大王霍尔的捐款，把这一片闲置的园林，改造成为大学。
燕京大学是我国近代史上规模最大、质量最好、环境最优美的大学之一。1952年院校调整，燕大的民族学系成为今天的中央民族大学，法学院成为今天的中国政法大学，经济学系成为今天的中央财经大学，工学院并入清华大学。最占便宜的是北京大学，它不仅获得燕大的文学院和理学院，还得到了燕大校园。
过了北京大学，前面是个丁字路口，正对面是101中学，也就是昔日圆明园的范围。在丁字路口左转，不远处是西苑，再往前，便来到颐和园的正门：东宫门。从神武门到这儿17公里，慈禧是11点左右到的，这段路她走了大概4个小时。
慈禧在颐和园停留了将近2个小时，还吃了顿午饭。此时，肃亲王善耆、庆亲王奕劻、瑞郡王载漪从城里赶了过来，慈禧根据他们带来的消息判断，洋人还不知道她已经出逃，但为了以防不测，还是决定接着跑，并下令由崔玉贵和赵舒翘在前面开路，3位王爷率颐和园的护军殿后——慈禧当时最害怕的，是洋人追她。
从颐和园再出发时，归还了澜公爷的车，新添了2辆轿车，皇后和瑾妃坐一辆，慈禧侄媳和2位格格坐一辆，蒲笼车里就只剩下3位侍女了。
出颐和园往北，过西北旺后往西，来到温泉村。这段路15公里，如今分别是红山路、黑山扈路、黑龙潭路和温泉路，基本上一直沿着京密引水渠走。
慈禧一行在温泉村的村东头树下休息，还进村央求一个大户人家借厕所用。按照风俗，女性出门在外借厕所，是件很不容易的事儿，怕给本家带来晦气，所以进门得喝口凉水，压压邪气，出门送个红包，散散晦气。但事先没准备红包，只好由荣儿送出2两银子——据说，晚清时在北京租一座6个房间、占地300多平方米的宅院，月租金也不到2两银子——这厕所上得够贵的。
在慈禧贴身侍女荣儿的回忆中，对西逃很纳闷，她闹不明白慈禧究竟是事先准备好了，还是仓促之间的临时决定。如果说事先就准备好了，为什么一路走过来，要什么没什么，特别狼狈；如果是临时决定，为什么一说走，李莲英马上拿出包裹，里面有全套的汉人衣服呢？
在温泉村休息片刻，继续往北，这段路如今叫温阳路：温泉到阳坊。途中，他们还在另一个集镇休息过，几位侍女通过大车店的人，买了一些青玉米和豇豆，煮熟了分给大家吃。在荣儿的回忆中没有说出这个集镇的名字，根据里程，我猜测有可能是前沙涧一带。
慈禧一行下午1点离开颐和园，晚上7点左右抵达西贯市村。西贯市是个回民村，李莲英前去协商，由于风俗不同，村民不愿意接待，只是答应把村头一座废弃了的清真寺，借给他们住一晚。
从紫禁城算起，到这儿是41公里，慈禧一行用了大概8个小时，平均时速5公里，不算慢了。
废弃的清真寺里几乎什么都没有，娟儿和荣儿只得把车上的垫子拿下来，让慈禧靠着。再把车夫喂牲口的盆洗干净，用来给慈禧洗脸——随后大家都用这个盆洗漱，轮到最后一个人，已经半夜了。
晚饭是崔玉贵从村里找来的一盆粥，再加上下午休息时买的青玉米和豇豆。
此时，数位王爷和大臣从北京赶来，但清真寺里根本住不下这么多人，只能委屈一下，坐在车里过夜，其实，就连慈禧都是和光绪帝挤在一个屋里的。
第二天，村里一位姓李的大户人家，不知从哪听说了他们的真实身份，送来馒头、咸菜和小米粥，还送了3顶骡驼轿，并派出一位向导。这个大户是开镖局的，有东、西光裕2个字号，那天在家的是东光裕的老板李子恒，后来慈禧授予他为新疆伊犁县令。向导叫杨巨川，他陪着慈禧走到张家口，被封为“引路侯”。
早餐过后，慈禧一行继续前行。在3顶骡驼轿中，慈禧、光绪帝、皇后每人坐一个，其它人还是昨天坐的轿车，侍女们也改成坐轿车，那辆临时雇来的蒲笼车不要了。
离开西贯市，往北，这段路现在是温南路，温泉到南口的意思。所谓南口，指的是关沟南边的山口，过了南口，就该进山了。
从西贯市算起，15公里左右是南口镇，过镇不远处进山。进山的地方，左右两边各有一座烽火台，下图是我站在其中一座烽火台的旁边拍得（正在维修），另一座在正对面的山脊上。
站在烽火台往南看，从颐和园到西贯市、再到南口的全景，看得清清楚楚。
南口之后进山的路，是关沟，它是从华北平原到塞外的一条捷径，全长20公里，因为靠近京城，沟里共有4条军事防线，分别是南口、居庸关、上关和北口，北口就是八达岭，是游客在北京看长城最主要的去处。
沿着关沟走了几公里，来到居庸关，从西贯市到这儿是22.6公里。慈禧走的时候，途中遇雨，耽搁了很长一段时间，所以，她早上6点出发，午后才到居庸关，这段路走了大概7个小时。
在侍女荣儿的回忆里，把这儿叫方城，把八达岭叫居庸关。事实上，八达岭与居庸关是同一个防御体系，八达岭的城门上，写的是“居庸外镇”。
当然您也可以这样理解：八达岭是一线阵地，居庸关是后方的大本营。也就是说，八达岭是万里长城，而居庸关两边山上的长城，只有一小段，明朝修筑时，并没有将它与万里长城相连。
如今看到的居庸关长城，是1994年修复的，真正的历史古迹是云台。这座城台建于元朝，最初上面有佛塔，等于是座过街塔，门洞内的石雕非常精美，元朝皇帝每年来往于大都与上都之间，就得从这儿过。
慈禧走到这儿时，在兵营里吃了午餐——当时这里是有驻军的，军官还给慈禧磕头请安。侍女荣儿回忆，午餐当中有一碗粉丝黄瓜汤，慈禧很喜欢，吃得很香。
过了居庸关，路变得比较狭窄，当然，我走的是老路，在老路旁边，还有京藏高速公路以及咱们中国人的第一条铁路，那就是广东南海人詹天佑主持建造的京张铁路，至今还在用，如果您去八达岭，建议走一回，虽然速度比不上新建的高速铁路，但历史感是无法取代的。
从居庸关算起，行车10公里，来到八达岭。路旁有块石头，叫望京石。相传慈禧走到这儿，曾站在石头上遥望北京——当然，这仅仅是个传说。
望京石紧靠着八达岭的城门。在北京的各段长城中，八达岭知名度最高，来这儿的游客也最多。除了八达岭，北京还有慕田峪、司马台，以及司马台旁边的河北省金山岭长城，景色各有所长。
下图是北京南池子81号的美丽照相馆拍摄的“居庸外镇”城门，据图所见，当时的望京石比路面高了不少。这张照片摄于1935年前后，距庚子国难仅仅30多年，城门损毁严重。
八达岭长城的关隘处，是个面积不大的瓮城，有2座城门：居庸外镇和北门锁钥。从下面这张山本赞七郎先生在1898或1899年所拍的照片可以看出，瓮城内很荒凉，树旁的房子只剩下小半堵墙。
八达岭开辟成旅游区后，瓮城里盖了些房子，下图中间的那排房，是售票处和出入口。最早汽车可以开到门前，门前这片空地就是停车场，后来改成台阶，就只能走行人了。
对于游客来说，八达岭最为便利，一进门就是长城，用不着多走路，且气势很雄伟。而其它段落，比如司马台、慕田峪等，都得先爬山，爬半天才能看见长城。
游客站在八达岭长城上，以为来到了边界线。其实，八达岭属于内长城，在它的北面，还有一道外长城。过了外长城（这一段是张家口），才算真正进入蒙古人的地盘。
慈禧在八达岭的城门洞里稍事休息，便继续往前走。顺便说一句，在《庚子西狩丛谈》一书中，说慈禧在路上不曾见到一个人，恐怕是夸张了。据侍女荣儿回忆，这一路上，散兵游勇非常多，有不少是溃散的义和团。慈禧一行虽然有护军，但也不敢招惹他们。
荣儿还讲了一段颇为有趣的经历：过八达岭没多远，有人躲在树丛里开枪，虽然谁也没打着，可还是把人们吓了一跳，李莲英、溥伦、娟儿、荣儿一起冲上去，用身体挡住慈禧的轿车。不一会儿，护军赶了过来，朝着开枪的地方围过去，但没发现枪手——估计是看到他们人多势众，跑了。
出八达岭1.3公里，是岔道城，慈禧一行是在下午5点多抵达的，从西贯市算起，到这儿是37公里。
岔道城有东、西2座城门，因为时局动荡，西城门封住了，只有东城门开启，慈禧就是从这儿进的城。
当时的岔道城，不仅有驻军，还有驿站、公馆和戏楼。驻军腾出一个大院子，给慈禧一行住。慈禧在岔道城的这一晚，虽然还是没法儿换衣服，但吃饭与睡觉的条件，比昨晚西贯市相比，已经是天壤之别了。
此时，已有10多个王公大臣追过来陪伴慈禧，他们带来了北京城里的情况——八国联军并没有攻入紫禁城，皇宫里到目前为止，还是安全的。这天晚上，崔玉贵与向导杨巨川去了趟延庆，从州官那借来一顶四抬大轿。州官还带着官印，跟着崔玉贵来到岔道城，但慈禧并没接见他。
第三天，1900年8月17日早上6点，慈禧坐上四人抬的轿子，从岔道城东门出来，沿城墙往西，下一站是榆林堡。
岔道城到榆林堡才10公里多一点儿，可因为是人抬的轿子，不是牲口拉的轿车，速度很慢，再加上途中又遇到下雨，耽搁了好一阵，上午11点，才走到榆林堡。
这段路，我的行车距离是11.4公里，因为路况好，油耗也从10升左右，降为6.5升。
榆林堡是个古老的驿站，持续了元、明、清三代。据说，它与鸡鸣驿、土木堡，并称京北三大堡。
在历史上，榆林堡曾有长达2公里的城墙，可惜在20世纪50年代、60年代两次被毁，如今只残存了一小段。
怀来县县令吴永，从县城赶到榆林堡，穿着朝服，以正式的礼节迎接慈禧，让慈禧大为感动。
在吴永的书中，记载着慈禧在榆林堡向他哭诉，说2天走了几百里，不见一个人，水都没得喝，饭也没得吃，饥寒交迫。吴永虽然安排客栈煮了3锅粥，可被散兵游勇抢走一多半，慈禧大概没吃饱，让吴永送几个鸡蛋过来，吴永赶紧跑到街上，挨家寻找，找到5个，煮熟了送上去，慈禧一口气吃了仨。
看到这段，我不禁有些疑惑——首先，以慈禧的身份，会向一个县令“哭诉”吗？我觉得不太可能。其次，从颐和园吃完午饭算起，到榆林堡，满打满算46个小时，就是一口饭都没吃，对于一个生活优越的人来说，也应该熬得住，不至于饿得如此之惨吧？何况，慈禧真正挨饿只有第一天晚上在西贯市，第二天的早、中、晚三顿饭，都是有保障的。
至于走了几百里、不见一个人影、没水喝，等等，更是太夸张了。这就跟如今走川藏公路、新藏公路一样，明明是条平坦的柏油路，是个车就能走，偏偏有人喜欢夸张、喜欢煽情，无论拍视频还是写文章，都把旅途形容得无比艰难。
慈禧在榆林堡吃了个午饭，随即启程，前往怀来县县城，并在那住了2个晚上，然后在大批官员与军队的护送下，继续往西。所以，侍女娟儿和荣儿，都认为榆林堡是阴与阳的分界线。
从紫禁城神武门算起，到榆林堡，我的行驶是99.9公里，因为如今八达岭一段需要绕行，故慈禧当年的累计里程应该是90公里左右。如果有时光隧道，我开着GL8穿越回去，当天就能把慈禧从北京送到山西省，车里还特舒服，比清朝的所谓“轿车”舒服多了。
话虽如此，我更想做的，不是伺候慈禧，而是想阻止她和那几个心怀鬼胎之人的荒唐之举——仅仅是为了个人利益，就把义和团当成工具，把人民推进火坑，实在太不像话。
说到这儿，想起《大国崛起》里点评日本的一段话：国家可以称道的意义只是在于，对内，给民众带来福祉，对外，给世界送去和平。
而这些人的脑子里，只有权利和利益。与世界的差距，太大了。
星爷—与电影演员周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称“夏老头”；后来友人按北京习俗，给我起绰号“星爷”。本人自1988年起驾车周游，至今不辍；2001年开始为媒体做汽车评测，故将个人专栏冠名“星爷说车”。
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