【车讯网 报道】东风日产为庆祝楼兰车型全球上市20周年，推出20周年城市特别版。该车以不同城市的消费需求为导向，进行有针对性的产品升级，使楼兰这款原本就具备越级享受的车型，得到进一步加强。日前，车讯网在北京的一家东风日产4S店，进行了实拍。
东风日产4S店的展厅里，犹如“停车场”，车型特别多，店内展车都能排成几行。就拿目前在售车型来说，有紧凑型轿车骐达、轩逸和蓝鸟，中型轿车天籁；SUV方面，分为小型SUV劲客，紧凑型SUV逍客、奇骏和奇骏·荣耀，中型SUV途达与楼兰。
在这些车型当中，楼兰定位最高。它刚进入我国时，主打40万元级别，是一款外观很新潮、内饰走豪华路线的车。犹如北京奔驰从主推E级变成以C、B、A为主，楼兰从2015款开始，也逐渐变得亲民起来，30万元左右的车型成为主打。其中，入门级的指导价仅为23.88万元。
但是，一分钱一分货。既高档又便宜，只能是痴人说梦，因为成本是明摆着的。如果价格低廉，要么配置低，要么在消费者难以察觉的某些地方，进行了节省。楼兰的亲民主要体现在配置方面，座椅面料为织物、中控屏是7英寸、尾门不是电动，等等。这样做的好处，是在保证品质的同时，能让消费者以不高的支出换来很好的享受，可对于注重配置的消费者来说，就觉得不够给力了。
2022年4-6月推出的楼兰20周年城市特别版，以限量方式，进行定制加装，让购买者能以较少的花费，体验到中型SUV的宽大、高档与舒适，用20多万元的支出，换来30万级的豪华礼遇。
20周年城市特别版以楼兰的2.5两驱精英版为基础，在配置方面进行升级。升级内容各地有别，我们来到的这家店，主要包括真皮座椅、自动升降窗系统、后视镜流水转向灯、侧面踏板。
精英版是楼兰的入门级，指导价23.88万元。该款车型的车窗为驾驶席一键升降，并具备车窗防夹手功能。升级之后的自动升降窗系统，可以一键进行全车车窗的升降，比如锁车时，未关的车窗自动升起。
车身侧面增加的踏板，能为上下车提供便利；至于后视镜流水转向灯，主要在于视觉效果更有科技感。
据介绍，有些地区的升级内容，是将精英版的7英寸中控屏，改为10英寸，而这款液晶屏原本出现在27.13万元的豪华版当中。
除此之外，还有自动感应的电动尾门、电动门吸等一系列升级配置。也就是说，您如果对这款车有兴趣，不妨到住家附近的4S店看看，了解一下您所在地区的具体升级内容。
楼兰是一款中型SUV，车身圆润，腰线以上略有轿跑神韵，是它在外观方面的主要特色。
长、宽、高分别为4897×1908×1691毫米，轴距2830毫米，整备质量1656千克，底盘离地间隙185毫米。车色颜色分为白、黑、金、蓝。
前后制动盘均为通风盘，车轮18英寸，轮胎规格235/65R18。它的扁平比较大，与如今越来越多的“薄”胎，截然不同。事实上，充气层厚些，一方面可以提高舒适性，另一方面，遇到坎坷，轮胎也没那么容易损坏。
由于精英版是楼兰的入门级，车灯光源为卤素，日行灯光源是LED，车灯具备自动启闭、高度可调和延时关闭功能。前雾灯为标准配置。
底盘部分，前悬架是麦弗逊式，后悬架为多连杆。前后悬架均加装了横向稳定杆。部分部件为铝合金材质，目的在于减重，以及提高操控性能。
车头底部，铺设着大面积的护板，将发动机、变速器等，比较周全地保护起来。
内饰颜色分为深色与浅色。中控台、出风口等部位，通过银色饰条加以修饰。
前部型面显得很丰富，有种错落有致的感觉。木纹饰板起到了很好的点缀作用。
局部采用皮质包裹，皮质的手感与座椅面料相同。
多功能方向盘是标准配置，具备上下+前后可调功能。材质虽为塑料，但手感不错。
仪表盘式双机械表+7英寸彩色液晶屏。样式较为传统，与全液晶仪表相比，属于两种完全不同的风格。
当然，这两种风格并无好坏之分，也无先进与落后之别，仅仅是能够满足不同的喜好。
中控台的形式同样较为传统。最上部是空调出风口，7英寸液晶屏居中，空调控制面板在最下面。楼兰只有10英寸液晶屏才具备车联网、导航、语音控制、OTA升级等时尚功能，这款7英寸屏只支持手机映射。
对于喜欢实体键的人来说，恐怕会爱上它，因为，如今越来越多的车，热衷于将各种操作键集成在中控屏里，别的不说，起码能为厂家节省许多成本，这种传统风格的造型，恐怕会逐年减少。
自动+分区空调是标准配置，同样采用实体键，界面显示很清新。如果喜欢科技感，中控屏升级为10英寸之后，用语音就能控制空调。
中间平台的前端是电源区，随后是挡把、储物槽、杯座。面板为银色硬材质，两侧用皮质包裹。
中间平台未端，是中央扶手，其下的储物盒很大，上面还有个可前后移动的托盘。
空间方面，前部宽1545毫米，这是个很不错的成绩，因为大多数同级车的宽度，在1.5米以下，能超过1.5米的，并不多。
后排宽度1520毫米，中央扶手显得很厚重，上面有个带折叠面板的杯座。座椅中间位置的面前，最小伸腿空间是290毫米，地板平整，无凸起。
行李厢容积535升，长、宽、高分别为900×1100×750毫米，厢内有12伏电源和锚点。
行李厢地板下，是小尺寸备胎。这个空间富裕度很大，还能放置不少随车的零星物品。
在行李厢的左右，各有一个储物槽，一侧是拖车钩与换胎工具，另一侧是三角板。这俩地方同样很富裕——该车的储物空间真是不少。
行李厢的左右侧壁上，各有一个拉手，拉动它，后排座的椅背就能自动放倒。
2个后排座都折叠之后，后部最大长度1.83米，地板很平，容积1425升。
动力为2.5自吸发动机，全铝合金结构，最大功率137千瓦，最大净功率124千瓦，最大扭矩243牛米，国六排放。
匹配无级变速器（CVT），模拟7挡，百公里综合油耗8.3升（NEDC标准），使用92号汽油，油箱容积72升。
性能方面，该车最高时速180公里，0-100公里加速12.3秒。售后服务为整车3年或10万公里质保。
总体来看，楼兰的特色在于“传统”，比如自吸发动机、实体操作键、大扁平比轮胎。作为入门级的精英版，不足之处是配置较低。在它基础上增配而来的20周年城市特别版，在一程度上弥补了缺憾，可谓务实之选。
车讯网
